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继11月初国内三大航空公司之一的东方航空在川招收30名空乘之后，昨日成都商报记者从东航获悉，该航空公司将在四川成都、绵阳地区招收20名2012年高中毕业生（理科）作为飞行学员，进入中国民用航空飞行学院学习，毕业后加盟到东航从事飞行工作。而川航也在近日宣布将在川内五城市招聘空乘、乘务员。两家航空公司一个月内三度在川“抢”航空人才，空前密集的人才争夺战已悄然打响。

东航大举招收飞行学员

据了解，东航将于11月28日~12月3日分别在成都川大附中、彭州、都江堰、新都等地的中学，进行招聘考试。东航本次招飞报名时间昨日已结束。目前成都地区报名人数已经达上千人。不过东航表示，如在规定时间内未及时报名者，可根据东航及当地学校安排，进行现场报名。考生在通过报名筛选、初检考核、上站体检、综合考评、高考录取等环节后，将与东航签订培训协议并进入中国民航飞行学院进行学习。

据了解，此次招募对象年龄16~22周岁，身高1.7米以上，视力必须达到裸眼C字表在0.5以上，而在英语方面分数线也有专门划定。不过，成都商报记者从东航招飞办了解到，飞行学院的培训费价格相当不菲，4年下来的培训费大约近百万元。此次招聘的飞行学院全部是公费生，只需承担每年一万多的学杂费。

而据武汉晚报报道，东航在武汉招收“2012年度飞行员”公告上明文飞行员薪酬及福利待遇，“副驾驶阶段年薪为35万元左右，机长阶段年薪为80万元左右。”这也是东航首次公开飞行员的年薪。不过，昨日东航四川分公司内部人士透露，在四川地区招聘并没有就飞行员年薪一事有所提及，她坦言，一般航空公司刚入职的飞行员月薪至少上万。

航空公司年内数度抢人

而这并不是航空公司今年第一次在成都地区招聘飞行学员，今年4月成都航空宣布拟培养70名飞行学员，其中40个名额委托民航飞行学院在应届高中生中选拔。从5月起面向全国招收20名~30名飞行学员。而从今年4月起，各大航空公司更是走马灯似地来川招兵买马，截至目前，阿联酋航空、海航、川航、东航等七八家中外航空公司今年在成都举行的空乘招聘会已达到二十余场。

为何航空公司如此频繁地加速在国内“抢人”培养飞行学员？据业内人士分析，近年来，国内民航业每年都在以12%至14%的速度增长，但飞行员和相关机务人员的培养速度，却远远跟不上航线开辟和飞机增加的速度。在刚刚举行的中国航空飞行员培训大会上数据显示，到2015年我国飞行员缺口将高达1.8万名；而未来20年，中国航空公司将有约4700架新飞机交付。这也就意味着，在最近几年内，每年要有2500名至3000名新飞行员上岗。