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　　2011年10月8日，是他60岁的生日；

　　2011年10月8日，是他近40载飞行生涯的最后一天；

　　2011年10月8日，是他退休的日子。

　　15126.26小时，是他近20年来奉献给深航的飞行时间。

　　10月8日14点28分，合肥至深圳的ZH9992 航班平稳落地。这是深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）飞行部年届六旬的老教员陈怀留告别飞行生涯的最后一个航班。挥别这次飞行，他近40载的飞行员生涯将划上圆满的句号。在得知陈怀留教员即将光荣退休后，飞行部领导和同事细致安排、精心准备，对同机执行航班的机组、乘务组成员进行了调配，特意安排飞行部刘为宇副总经理陪同他执行完最后一个航班。

　　当飞机缓缓驶入66号停机位，遥遥望见陈怀留教员在驾驶舱内向前来接机的飞行部领导和同事招手。他挥动的手臂既像是在庆祝自己飞行生涯的圆满结束，又像是在和心爱的蓝天做最后告别。当他踏着不舍的脚步缓缓走下客梯，迎接他归来的同事敬献了鲜花，到场领导更是一一送上了热情的拥抱。此时此刻，陈怀留教员面对他即将离开的驾驶舱和飞机，他的眼中除了激动更充满了眷恋和不舍。与现场领导、同事、机组、乘务组的一张张合影为他留住了这珍贵的瞬间。

　　在随后举行的欢送会上，飞行部领导和同事向陈怀留教员献上光荣证书和纪念品机模。大家齐聚一堂，畅所欲言地回忆起陈教员在深航的点点滴滴，言语中充满了敬佩和不舍。他的飞行生涯像生动的电影回放般，一幕幕重现在大家眼前……

　　图2：陈怀留对深航有着深厚的感情。

　　陈怀留教员1951年10月8日出生于山东省成武县。1970年2月，年仅19岁的陈怀留教员通过层层筛选从陆军部队考入空军第一飞行学院。据陈教员回忆，当年空军招收的学员一共有400人，但能通过各项严苛考核最终毕业的仅剩45人，堪称凤毛麟角。而陈教员通过自己5年的刻苦学习和钻研成为了其中的一员。这段特殊的经历让年轻的陈教员在感到荣幸的同时，第一次意识到飞行职业的神圣与庄严，也更加坚定了他成为一名优秀飞行员的决心。

　　在空军飞行期间，陈怀留教员凭借自己日益精湛的飞行技术和严谨的作风多次荣获“团嘉奖”、“师嘉奖”，并记两次“三等功”，1986年更荣获“空军一级飞行员”称号。这些褒奖无一不是对陈教员所取得成绩的肯定。

　　军人出身的陈怀留教员自1993年3月加入深航至今，已是十八载春秋走过。他是深航飞行部的资深机长、教员，是飞行部最早的领导干部之一。2006年刚到7月份，陈教员就完成了全年飞行计划数，他对飞行事业的忘我投入由此可见一斑。在深航飞过一趟趟航班、带过一批批学员，他为深航所做的贡献，已经不是单纯的“安全总飞行时间15126.26小时”这串字符所能概括的。当陈教员一次次沉着面对变幻莫测的恶劣天气，一次次耐心带飞模拟机，一次次毫无怨言地调飞，他为深航洒下的汗水，已经浇灌出累累硕果。回望陈教员在深航的点滴，发现有那么多闪光的片段。

　　也许很多飞行员第一次放单飞都不是一帆风顺的，而陈教员是个例外。那还是深航开航的第一班商务机，也是陈教员第一次单飞。说起这段值得纪念的经历，他骄傲地回忆到：当自己走进驾驶舱的时候一点紧张的感觉都没有，很从容顺利地完成了自己的第一个起落。他的从容和自信不是凭空的，靠的是自己出色的技术和丰富的经验累积。

　　1997年的一天，陈教员执飞义乌至深圳的航班。飞行途中，乘务长发现飞机洗手间的门敞开着，里面有位孕妇乘客表情痛苦地坐在马桶上，临盆在即。乘务长立刻报告担任机长的陈教员。得知情况紧急，陈教员在保证航线飞行正常，所有乘客安全的前提下，冷静安排乘务长带领女性乘务员协助孕妇做好生产准备。同时，陈教员通过副驾驶迅速与义乌机场地面工作人员取得联系，紧急安排医务及相关人员做好接机准备。当飞机平稳落地，孕妇得以第一时间送医。正是由于陈教员在紧急情况下的沉着应对，这名孕妇最终得以平安生产。为了感谢机组和纪念孩子出生的这段特殊经历，为孩子取名叫“航生”。此次事件是全国首例飞机在飞行中突遇孕妇生产的案例。陈教员在没有任何经验可循的前提下，以自己出色的技术和勇于承担的责任感，诠释了一名优秀机长所承载的深厚含义。

　　图3：深航飞行部总经理邵斌迎接陈怀留归来。

　　陈教员另一段为人津津乐道的特殊飞行经历是一趟海口飞深圳的任务。当日早上海口突刮台风，航班刚刚起飞就遭遇风切变。而此时海口机场的跑道已经被狂风骤雨湮灭，返航已经没有可能。面对恶劣天气的威胁，陈教员临危不乱，凭借自己多年的飞行经验，果断带领机组人员继续飞行，并且做好乘客情绪的安抚工作。直到当天下午飞机在深圳机场平安降落，陈教员又一次出色地完成了艰巨的飞行任务。

　　然而对于自己创造的高水平安全业绩，陈教员十分谦逊。数十年当中，他对待飞行始终抱着一丝不苟的严谨态度。确保飞行安全，靠的是精湛的技术、扎实的理论、过硬的作风、良好的心理，靠的是每一个起落积累起来的丰富的经验。多年飞行的宝贵经验和优良品格也使他成为颇受学员爱戴的老教员。工作教学要求严苛，业余生活平易近人是很多“徒弟”对陈教员的记忆。他将自己对飞行的感悟糅合到教学过程中，带出了一批批技术过硬、作风优良的学员。而陈教员在教学过程中的“怒吼”更是给每位学员留下了不可磨灭的印象。有位学员回忆到，在一次教学过程中，陈教员指出他错误操作的方式就是一声“怒吼”。事后当他怀着惴惴不安的心情登门认错时，陈教员却无比热情地接待了他。飞行员是一项特殊的职业，飞行过程中的任何一丝差错都有可能给国家、乘客和自己的家人造成无法换回的损失。陈教员的教学方式或许严厉，却由此传达出求真务实的学习态度和严肃认真的飞行作风，让自己的学员受益终身。

　　虽然已经年届六旬，陈教员依然坚持学习英语，前进的步伐并没停止。正是他这种“学而不厌、诲人不倦”的精神，影响着深航一代又一代的年轻飞行员。挥别了蓝天，陈教员将继续在模拟机教学岗位上发光发热，将毕生丰富的飞行经验毫无保留地传授给自己的学员，帮助他们用过硬的飞行技术翱翔蓝天。

　　图4：陈怀留与当天的乘务组留影。