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飞行表演是一种绚丽多姿惊险壮美的特技飞行。世界各国飞行表演队的基本使命，就是通过特技飞行表演，充分发挥飞机性能，展示本国飞行员的精湛技艺，弘扬本国空军军威，彰显本民族的力量、风采和智慧。中国空军八一飞行表演队，正是这样一支特殊的“窗口部队”。
1961年，印度尼西亚总统苏加诺应邀访华，希望中国政府遵照国际惯例，在其专机进入中华人民共和国领空后，派8架战机为其护航。中国人民解放军空军迅速抽调8名飞行员，临时组建护航大队，圆满完成了护航任务。1962年1月25日，经中央军委批准，成立中国人民解放军护航表演大队；1987年7月，正式命名为“空军八一飞行表演队”。
编队飞行。沈玲摄
大仰角上升
空军八一飞行表演队是中国人民解放军序列里的一支特殊部队，成立以来，主要担负国家礼仪迎宾和国内重大活动的飞行表演等任务。组建近50年来，先后为146个国家和地区的633个代表团遂行迎宾表演任务390余次，圆满完成3次国庆首都阅兵、4次珠海国际航展等重大活动飞行表演任务，次次彰显华美、精湛、震撼，成为展示和树立“中国形象”的外宣品牌。
空中编队 王伟 摄
50年来历经6次改装，每种机型都飞出了特色编队和精彩动作。2009年6月换装国产最新型的歼-10战机，从全空军选拔最优秀的飞行员担任表演队员，与美国“雷鸟”、“蓝天使”和俄罗斯“勇士”、“雨燕”等表演队一起成为世界上少数用三代作战飞机进行飞行表演的表演队之一。目前，表演队歼-10飞行表演已形成单机、双机特技动作，四机、五机、六机特技编队表演能力，单机大仰角上升、双机剪刀机动、双机对头、四机向上开花、五机水平开花等成为标志性表演动作。
空军八一飞行表演队从简单专机护航发展到编队特技表演，从亚音速到超音速，从一代机到二代机再到三代机，将惊险刺激与表演艺术完美结合，不仅独具优美韵律和波澜震憾，动作难度也属世界一流。历届表演队队员驾驶不同型号国产战机，在天地之间绘出一幅幅美丽画卷，充分展示了中国空军的战斗力水平，见证了国家航空工业发展历程，折射出我国国防实力的不断提升，为国家和军队赢得了荣誉。 “国门迎宾示大礼，蓝天仪仗建殊荣”。中国空军八一飞行表演队官兵始终牢记使命，追求卓越，视“祖国荣誉高于一切”，建设世界一流飞行表演队，不断提高飞行表演水平，代表国家民族奉献“精锐、精细、精湛、精彩”的飞行表演艺术。
表演队历经6次换装，装备发展可划分为五个阶段：
一、歼-5型歼击机时代（1962年1月～1974年5月）
表演队组建之初，使用中国沈飞公司制造的单座单发高亚音速喷气式歼击机—歼-5。服役期间，歼5型歼击机履建战功，仅1958年7月至10月，便击落来犯的2架F-84G和6架F-86F。
歼-5时代的表演队白手起家，条件十分艰苦，但上级命令一下，90余名各部队抽调的官兵二话不说，不管是高职低配的，还是面临提升的干部都迅速报到集中，马上投入部队的建设。基础设施的建设还不算什么，可没有任何资料、没有任何经验，飞行表演的一片空白，却把表演队官兵推上一条艰辛的探索之路。老一代表演队飞行员勇挑重担，他们抱着就是自己撞下去，摔下去也要闯出一条路的信念，驾驭飞机艰难探索，把编队距离从距离30米到20米、10米、5米、3米、1.5米逐渐接近，每缩短一段距离就是向危险靠近一步。经过一次次生与死的考验，千百次的反复摸索，终于摸到了飞机尾流和涡流的影响范围，得出上千个数据，为确定护航、表演队形作出了贡献。在歼-5时代，表演队共完成了56次迎宾任务，主要执行8机护航任务，表演水平达到单机、双机、三机、四机和六机。
二、歼-6型歼击机时代（1974年5月～1980年1月）
1974年5月，表演队完成了组建之后的第一次改装，由歼-5型歼击机，改换超音速喷气式战斗机—歼-6型歼击机。
歼-6是第一代超音速战斗机，同时也属于第二代喷气式歼击机，具有里程碑意义。表演队用它的歼-6型歼击机，迈出了超音速特技飞行表演的第一步，在那个历史时期，向世人展示了中国空军强悍的近距离战斗力，显示了我国强大的国土防空实力。
三、歼教-5型教练机时代（1980年1月～1994年7月）
80年代伊始，表演队第二次改换装备，使用成都飞机工业公司生产的全天候喷气式教练机—歼教-5。
该型飞机是在歼-5甲型机的基础上改进设计的，研制工作开始于1964年初，第一架原型机于1966年4月出厂，5月首次试飞成功。1966年12月，国家正式批准定型投产并装备部队，服役期间主要供飞行教学使用。
歼教-5时代的表演队，进入了自组建以来最辉煌的时期。二十世纪中后期，世界各强国纷纷组建飞行表演队，国际飞行表演舞台一场没有战争硝烟的竞技骤然而起，但大家都被安全问题所困扰，通常飞到四机、六机，就到了极限。而八十年代初的表演队和它的歼教-5型教练机，实现了令世人惊叹的九机飞行表演，还创造了当时绝无仅有的九机上、下分组开花、水平开花等高难动作，从而使我们的表演技术迈进了世界先进水平的行列。在这个辉煌的时代，表演队共完成了表演任务97次，表演水平达到了单机、双机、四机、六机和九机。
四、歼-7型歼击机时代（1995年7月～2009年6月）
从1995年开始，表演队先后改换高级歼击教练机歼教-7，高空高速歼击机歼-7的表演型号歼-7EB和歼-7GB。
歼教-7型飞机1985年7月首次试飞，1987年定型投产，1988年正式服役。在表演队的序列中，歼教-7主要用于新员带飞，促进表演能力形成。
装备歼-7系列歼击机的表演型号飞机以来，新一代表演队人面对机种跨度大，飞机性能不掌握等严峻的考验，在没有任何表演数据的情况下，从零开始，一步一步趟路子，初步掌握了歼-7表演规律。1997年下半年改装任务完成时，表演队用它的歼-7EB型飞机，探索出了16个表演动作的表演方案，飞出六机楔队斤斗等五套世界级高难动作，实现了表演水平的历史性飞跃。直至2003年，经过长期的研究和探索，表演队又成功试飞论证了宝塔队、蓝宝石队、镖形队、双机对头、顺风队等11套表演动作，使表演方案中的动作从16个增加到了21个。
五、歼-10型表演机时代（2009年6月至今）
2009年11月，在空军成立60周年庆典中，表演队歼-10编队首次公开亮相，与歼-7编队同台表演，取得了“歼-7精彩”、“歼-10震撼”的效果。2010年初，八一飞行表演队歼-7GB飞机退出表演队。在严锋师长的带领下，经过近半年的地面苦练，空中精飞，目前，表演队形成了歼-10六机表演能力，以“利剑”为主旋律元素的蓝白相间歼-10表演机于2010年11月在珠海第八届国际航空航展博览会上公开亮相，取得了六战六捷的佳绩，受到军委、总部和空军首长的高度肯定，引起了世界的广泛关注与赞叹。
表演队从1962年组建至今，一直使用我国自主研制生产的战斗机，从某种意义上讲，它的装备发展史，是中国空军装备发展历程的一个缩影。表演队在各个历史时期使用的表演飞机，都是当时条件下，代表我国空军战斗力水平的主战装备，同时，也展示了中国空军飞行员的过硬技战水平和心理品质，为国家、军队和中国空军赢得了荣誉。
八一飞行表演队首批执行任务飞行员（资料照片）
2010年11月，执行第八届珠海国际航展表演任务时，飞行员与巴基斯坦“雄狮”表演队飞行员合影。（资料照片）
1992年4月28日，孟加拉军事代表团在观看飞行表演。（资料照片）
1968年6月20日，周恩来总理陪同坦桑尼亚总统雷尼观看飞行表演。（资料照片）
1968年6月20日，坦桑尼亚总统雷尼尔在周恩来总理陪同下观看飞行表演。（资料照片）
(责任编辑：朱亮) |
