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现年58岁的巴尔德瓦•辛格自杀前已成为HAL公司董事，此前担任了10年HAL的首席试飞员。

环球网记者范辰言2011年10月13日消息：据印度快报2011年10月12日报道，被称为印度最重要的试飞员之一的巴尔德瓦•辛格在10月11日自杀。

据辛格自杀所在地警署负责人帕瓦尔称，这位前印度空军米格-21飞行员在让自己的司机离开，并独自驾驶自己的公务用车前往距离班加罗尔50公里左右的一座叫楠迪山的旅游目的地，并在楠迪山上用自己的头巾上吊自杀，并且没有留下任何遗书。

据警方分析，与工作有关的抑郁症可能是导致他自杀的主要原因。

现年58岁的巴尔德瓦•辛格是前HAL（印度斯坦航空有限公司Hindustan Adhesives Ltd. ）的首席试飞员。在今年8月16日被调往HAL企业策划和营销部门之前，已经担任了10年HAL的首席试飞员，曾主导了印度国产HJT-36中级教练机（IJT计划）的试飞工作。

从1973年6月开始，辛格便从一名战斗机飞行员转为一名试飞员，他一生共试飞过55种不同的各型飞机，包括英国“猎人”战斗机、苏联产“米格-21”、苏联产“米格-23”等机型，测试飞行经验超过了6000小时。

而在辛格自杀前两月，他刚被HAL公司任命为公司董事。

辛格在主导印度IJT计划之前，曾是印度研制LCA战机团队的重要成员，在LCA已经接近投入量产前，他被调入IJT研发团队，而IJT计划在印度受到许多挫折，尤其是在2007年印度航展，IJT教练机还发生过滑出跑道的事故。

LCA LSP-4号小批量生产型首飞成功，印度工程技术人员向首飞试飞员献花。

2011年班加罗尔航展上进行飞行表演的LCA战斗机

“光辉”战斗机的试飞样机（资料图）

量产型的“光辉”战斗机（资料图）

印度在共和国日阅兵彩排上展示的“光辉”(LCA)战斗机（中新网图片）

LCA将用来替换印度大量米格-21战斗机（资料图）

印度空军首批投入使用的“光辉”战斗机（资料图）

印度空军战机型号繁多，其中最先进的是从俄罗斯引进的苏-30MKI。

米格-21仍是印度空军数量最多的战斗机，但机体已经老旧。

印度空军拥有大量米格-21，但由于机体老旧，事故率很高，因此急需替换机型。

印度最初计划将LCA战机打造为世界最轻型的三代战机，以作为米格-21的换代产品。

印度从1980年代就开始研制“光辉”战斗机，但设计过程中遭遇各种技术问题，其中机体超重达1吨之多。

印度的“光辉”战斗机采用了电传操纵系统，为了达到轻型化的目标，使用了无尾翼的独特设计。

“光辉”战斗机最大速度为1.8马赫，最大航程为3000千米。

“光辉”的主要设计指标和“枭龙”相差不大，但由于机体严重超重，原本配套的国产发动机已无法满足需要。