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　　近期，中国东部、南部海域及沿海地区连续受到台风影响，就在9月18、19日今年第15、16号台风“桑卡”、“洛克”调头向东远离中国后不久，9月25日，第17号台风“纳莎”在菲律宾以东约800公里的海面上生成，并一路向西，截止9月29日13时，台风“纳莎”已升级为强台风，并抵达距海南岛东海岸不足50公里的海域，其10级风圈已经覆盖海口市，不日将在海南岛登陆，将给周边地区社会民主的正常工作、出行造成很大影响。

　　对气象环境有着极高要求的民航运输来说，台风所处的区域完全不能满足航班运行条件，无疑是一个游动的禁飞区。而作为连接中国西部与东南、南方沿海地区的重要纽带，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司日均有近20个航班从成都起飞前往广州、海口、香港等地，加上与兄弟单位联动替飞的航班这一数据将接近30，受台风“纳莎”的影响尤为严重。为了应对台风到来造成的一系列影响，国航西南飞行部航调中心及时启动应对预案，加强监控及信息上报工作，切实保障航班安全运行。

　　9月25日凌晨5时，“纳莎”由热带风暴升级为台风后仅4个小时，国航西南航调中心的值班人员立即在台风应对记录本上建立了它的档案，详细记录了它的中心风力、气压等资料，作为飞行部应对方案的初步参考。在随后的几天时间中，航调中心值班人员上班第一件事就是查阅“纳莎”的最新发展趋势，记录其风力大小及移动方向，同时分析“纳莎”可能的登陆地点、受到影响的机场，并及时编写短信发到飞行部领导及西南分公司分管领导手中，作为航班调整与否的直接参考资料。

　　9月27日，国航西南飞行部由副总经理颜德华主持召开了17号台风“纳莎”应对会，各飞行大队值班干部、航调中心相关负责人参加了会议。会上，飞行部航调中心就近期“纳莎”的运动轨迹、发展趋势进行了汇报。同时指出，未来几日“纳莎”可能影响到海口、三亚、珠江、珠海、广州、深圳、香港等地，“纳莎”对航班运行的影响将在29-30日达到最大值，需要重点关注这两天的航班运行。经过认真分析梳理，会议确认了81个受“纳莎”影响的航班，包括机组144人。在梳理过程中，飞行部尤其注意了新聘机长的情况，并作出了机组调整方案。最后，飞行领导特别强调，台风“纳莎”将对国庆保障造成影响，要求相关单位必须高度重视，严密关注相关航班，重点关注空中客车A321机型，该调整的航班一定要及时调整，确保“国庆黄金周”期间航班安全运行。