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　　2011年9月16日消息：为保证国庆期间运力充足，9月9日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）深圳飞机维修厂定检车间组织员工对B-6659飞机双发以及B-6018右发，共计三台发动机的风扇叶片根部进行润滑。空中客车A320系列飞机是深圳公司的主力机型，对于飞机“心脏”——发动机的维护和经济性能的提升一直是南航深圳非常重视的工作之一，叶根润滑是对空中客车A320系列飞机的发动机性能提升而拟定的工卡。

　　发动机的风扇叶片主要吸收来流气流的动能转化为发动机自身的推力功率，一部分气流进入内涵道输送至核心机进行燃烧产生20%的推力，而绝大部分的气流从外涵道排出去产生80%的推力，固然风扇叶片的稳定性对飞机气流的顺畅以及发动机的推力有着重要的作用。叶根润滑就是对发动机叶片叶根结构的状态进行监控，提高风扇叶片的稳定性，同时对于提升发动机经济型，降低油耗和延长发动机叶片使用寿命有着不可或缺的作用。

　　当晚两架飞机的落地时间都将近凌晨24:00，在进行完叶根润滑之后还要向机场塔台申请高功率试车，但由于深圳机场的运力十分紧张，这对于机务兄弟来说，只能用“时间紧，任务重”来形容。定检车间主任袁军亲自挂帅，在工段长申屠驰云的配合下，将人员分为三组，及时准备好手册、航材和工具，有条不紊的进行着工作。风扇叶片的整个拆装过程紧凑而有序的进行着，经过事先与塔台进行沟通之后，随着发动机“嗤”的一阵嘈杂声，发动机的高功率测试随即结束，测试结果一切正常，飞机处于适航状态。这繁重的任务终于高效高质量的完成。

　　这时天边已翻鱼肚白，大家熬得通红的双眼都肿胀起来了，但他们都欣喜的相互击掌。这是定检车间为迎接国庆节涂上了绚丽的一笔，同时也为公司紧张的运力保障倾注了一份力量。