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　　2011年9月13日消息：又是一年佳节日，中秋，中国传统佳节，庆祝丰收和团聚的日子。这一天按照传统习惯是应该是家家户户赏圆月吃月饼庆丰收。而在机务的维修坪上，依然有那么一群人，他们为了安全、为了人们的出行方便、为了在中秋夜每个想回家的人能顺利回到家、为了能有更多的人能实现回家的愿望，不能与家人团聚，一如既往的辛勤工作，他们就是飞机的守护神——机务人！

　　“到底是过节了，天气还挺给面子，不下雨了……”中秋节05:20，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司山西维修部航线部值班的徐长军工段来到了停机坪。量气压、充气、放沉淀、根据航前工作单进行各项检查、拖飞机……一切都有条不稳地进行着。

　　航前的飞机还没有全部出港，已经有进港飞机的落地时间了。徐长军根据进出港时间段，分批安排大家交替着出场吃早餐，紧接着，忙碌的短停维护就开始了。由于下午还有两架飞机要航前出港，还有三架飞机拖回维修坪做航后工作，工作量一下子增加了许多，大家几乎是小跑着完成一架又一架飞机的各项工作。整机放行人员王振武的孩子感冒了，他也没时间多照顾，中午饭后又匆匆赶回来。张同霄、张晋武两位师傅前一晚由于有事没有休息好，但仍然在客机坪上来回穿梭……

　　下午17:30，夜班的张建华工段接班。得知白天工作量较大等情况，张建华立刻安排人员替换下来正在做航后工作的王振武等同志，并及时替换了短停维护人员。航后工作也不少，晚饭过后，维修坪已经放好了两架刚刚回来的飞机，一晚上的工作拉开了序幕。“这架飞机要拖回38号坪，明天下午出港”；“这架飞机没事，换个主轮”；“这架飞机有个显示屏放不下来，可能要换个屏”；“那架飞机要拆磁堵，完了需要试车” 周检、副翼平衡调整片间隙检查和润滑、发动机孔探、发动机排故……大家按照分工各自准备工具设备和器材……时间一秒秒的过去，工作一项项的完成，整个机坪到处飞扬着工作的影子。

　　夜里的机坪上，十五的圆月在云层后透出朦胧的光亮。伴着月光，是维修人员又一个不眠夜。

　　当所有的工作都已做完，天开始泛白了，西边的天上还能依稀看见快要下去的十五的月亮，今年的中秋又过完了。这就是我们普通的机务，普通的节假日，一个简单而又神圣的职业。