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核心提示

　　在国家体育总局安阳航空运动学校，有这样一对飞天“姐妹花”——王璐琳和王静。在安阳乃至中国航空运动圈里，说起“姐妹花”，远比两人的姓名更响亮。

　　两人并非亲生姐妹，被称为“姐妹花”，更多是因为两人“比翼齐飞”的缘故：都是飞行教官、僚机驾驶员，在日常生活中住在一个寝室，一块儿逛街，甚至连玩羽毛球也是双打搭档。

空中的铁杆搭档

　　无论是在今年5月的安阳航空运动节，还是以往的山东莱芜航空节、青岛啤酒节，人们都对三架初教六飞机的低空飞行表演印象深刻，而左右两架僚机的驾驶者，正是王璐琳和王静。

　　“别看飞过去那一刻很好看，其实这里面危险重重。”王静说，长机和两个僚机之间的距离只有10米，风力和气流均会影响飞行，长机发生波动，僚机也要跟着变化，在如此近的编队飞行距离中，稍微把握不好，危险就在眼前。

　　王璐琳说，两人成为“铁杆僚机”，次次做到整齐划一，靠的是八个字：地面苦练，空中精飞。在练习飞行编队时，姐妹俩在地面上保持距离，边走边找“感觉”，从步调一致，到心灵相通，再到上机操作时的默契，经过了多年的苦练。

地上的“姐妹花”

　　王璐琳和王静在空中“有默契”，在日常生活中也是一对儿难得的好姐妹。王璐琳今年46岁，长王静3岁，两人有着相同的学习经历。

　　王璐琳家住山西长治市，1981年她上初三时去长治滑翔学校参加夏令营活动，就此爱上了滑翔运动。后来，长治滑翔学校在全市中学生中招滑翔员，要6男6女，她有幸成为其中一员。1982年3月，她来到安阳学习高级滑翔机时，被选入国家滑翔队，从此留在安阳航校。

　　王静家住山东聊城，1986年参加全国航空大学生夏令营活动时被当地一所航校录取。1987年，她来安阳航校参加全国滑翔机集训，也被留了下来。

　　安阳航校的同事们说，两姐妹合住一个寝室，一起吃饭，一起逛街，就连平常的锻炼也成双入对，在航校举行的多项体育运动项目中多次夺魁，尤其是羽毛球比赛，“二王”联袂双打，不管是对男选手还是女选手，所向披靡。

　　在飞行训练方面，姐妹俩更是“比翼齐飞”。她们最初学的都是无动力滑翔机，后来开始全面学习飞行理论、气象知识、领航知识等，先后学会驾驶运五、初教六、赛斯纳172、206型等飞机。姐姐在上世纪80年代破过全国飞行记录，今年3月，还获得第三届安阳市“巾帼贡献奖”；妹妹在1990年获得过全国滑翔锦标赛女子留空冠军，今年3月，获得了安阳市“十大优秀女性”奖。

　　正因为如此，航校“姐妹花”的大名不胫而走。

最苦的飞行日子

　　王璐琳说，其实飞行是很苦的。

　　“就说去嘉峪关训练吧，那里气流好，适合训练，但飞过去中间要停三次，加3次油。”王璐琳说，好不容易到了，还要与风沙做斗争。记得有一天，他们刚把飞机停好，突然起了大风沙。当时还没建机库，滑翔机在外面停放，机身比较轻，随时有被风吹走的危险。大家不顾一切冲向飞机，几十个人用身子死死抱住机翼。结果，风停了，所有人都变成了“沙人”。

　　“在所有飞行中，最苦最难的是5小时留空。”王静说，这个项目要求运动员驾驶无动力滑翔机，在空中待5个小时以上，早落地几分钟就前功尽弃。这个项目的难点是高度不能超过4000米，高了缺氧，低了气流不好找。驾驶员必须不断寻找上升气流，而安阳的气流比较弱，一般在每年6月才有几天适合滑翔的气流，上天早了不行，晚了气流又消失了，王璐琳和王静分别是在1984年和1987年才完成了这个科目。“每次练习5小时留空运动回到地面后，几天都觉得头在旋转。”两人深有感触地说。

桃李满天下的女教官

　　姐妹俩还都是飞行女教官。

　　1995年，学校分配给王璐琳一个70多岁的日本学员。这位学员想考驾照，一看是个女教官，有些不乐意，很有情绪。但这并没有影响王璐琳，她根据老人的身体状况安排教学，过了一段时间，老人的话多了起来，抵触情绪也没有了。老人在安阳学了10多天，有事回国了，第二年，他再次来到安阳，直接点名要跟王璐琳学，经过20多天共45小时的飞行学习，顺利考取了驾照。发证那天，老人代表毕业的外国学员发言，当场哭了，他说自己回日本后不会忘记王教官和安阳航校，因为他的飞行梦想是在中国实现的。

　　最让王静自豪的是，她的学生在纳米比亚空军中多是高官。2003年，纳米比亚准备组建空军，分两批输送10名学员来到安阳航校学习。王静和王璐琳各带4名学员，由于语言不通，她们尝试着学习对方的一些常用语言，现学现卖并夹杂着肢体语言教对方驾驶技术。就这样，这些学员学成回国后，组成了自己国家的空军，其中一位叫“爱立信”的学员，还成为该国空军的总参谋长。

　　时光荏苒，屈指算来，在20年的教学中，两人除在完成各种比赛及飞行任务的同时，每人都教出高徒150多人。目前，这些学员遍布世界各地。