中国航空法律服务中心

　　2011年7月31日消息：为迎接生产旺季的到来，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）工程技术分公司天津维修基地五大保障部门全体动员，围绕生产一线制定了各式保障措施，充分做好新航季及暑期生产旺季保障准备，以减轻一线员工的工作压力。

　　质量管理：

　　7月初，质量管理部门对基地的风险和规避措施以及对一线车间进行监察时发现的问题和分析进行反馈，为一线车间提供了防范安全措施的控制点。另一方面，检验员和监察人员将抽查一线车间对检查单的执行列入监察计划，严格落实检查单要求。

　　设备设施：

　　设施设备部门的重点工作在于提升和改进一线工具设备配置。在加强日常东区氮气瓶压力检查、工具间巡检、配置客舱专用梯、配置专用警示墩、换轮工具配套成箱、确保东区午餐用车之外，目前已测量完成NG空调舱，货仓工作蹬，开始进行结构设计，并制做NG发动机磁堵拆装工具，购置IDG拆装工具。

　　技术支援：

　　针对前期车间反馈的CAMP工作和EO工作重复执行的问题，技术支援内部制定工作流程，严格涉及EO项目的CAMP条目控制。在提供机队信息和维护信息方面，技术支援在论坛“维护提示专版”发布了更多的维护信息和维护技巧，在“预防性维修专版”发布了机队的空调监控、渗漏监控、鸟击/雷击信息统计和分析信息汇总。

　　生产计划：

　　MCC根据车间需求，合理安排维修工作布局，使得车间人力能够满足工作。当发生飞机故障造成航班延误时，生产值班经理收集车间反馈的信息，如器材、设备、人力等需求，以及排故所需时间等，作好与外部接口的协调，减少外界对车间排故的影响。

　　航材：

　　航材部门在做好基础工作的同时，保证反映迅速、信息畅通，并最大限度的提高发料速度。遇到紧急情况立即启动航材外站抢修应急预案，将备料情况及时反馈MCC。对应急器材及时做好发出准备，工作日时通知航材检验及时收料，非工作日放在AOG区，通知库房值班员；飞机航前或过站领用器材时，优先安排发料，特殊情况库房主管视情从其它岗位临时抽调人员配合发料，最大限度减少车间等待时间。