中国航空法律服务中心

　　2011年7月19日消息：7月13日清晨5点30分，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司山西维修部航线维修部的机务维护人员按部就班地进行着夜班和白班的工作交接班，今天的白班是梁永胜工段值班。早上接班后接到通知：B-2682飞机需在上午要完成一项重要工作——清洗发动机风扇叶片。由于B-2682飞机下午还要执行航班任务，车间值班干部姚景斌书记与工段长梁永胜师傅在完成正常航前工作结束后立即分配人员，组织精干力量进行此项工作。

　　上午九点，所有人员到位，借好工装设备，组织项目评估，准备工作完成。清洗发动机风扇叶片涉及到飞机的关键部件，是关系到飞行安全的重要任务，所以丝毫不能马虎。参照工作手册，并在姚书记与朱贵成师傅的主持下，大家开始拆卸发动机一级风扇叶片。由于以前也完成过这项工作，所以大家都按照步骤娴熟配合，有条不紊地忙碌着。首先使用标记笔按照顺序将叶片和平台进行标记，保证叶片在安装时能够保持平衡，这是工作的第一步也是最重要的一步。因为发动机在高速转动时产生巨大的离心力，如果叶片不平衡则会对发动机造成严重的损坏。标记完成后刘琳和杜杰进入风扇进气道开始拆卸。风扇整流锥、旋转体后锥、风扇固定法兰以及风扇固定环依次被拆下来，由梁冰按顺序摆放好。由于进气道空间狭小，只能弯腰工作且没有空气流动，所以不长的时间刘琳和杜杰就是满身大汗。见此情景，梁冰和徐新斌马上替换他们继续工作。经过一番努力，终于将24片叶片全部拆下，而此时的大家全部像是刚出水似的。紧张的工作不容有丝毫的喘息，接下来就是清洁叶片和榫头了。清洗剂刺鼻的气味在高温中更加浓烈，但是同志们没有受到任何影响，仔细地将每个叶片和榫条擦拭一新。随后就是给叶片根部和榫条均匀的喷涂石墨进行润滑。由于细小的石墨颗粒会被吸入肺部、飘入眼部，每个人都戴上了厚厚的口罩和眼罩。闷热的天气加上厚厚的防护，使得每个人都非常难受。经过三次仔细的润滑，大家开始安装叶片。又是一阵的忙碌，又是满身大汗。下午一点半，所有叶片和部件都按顺序安装完成。此时大家的脸上、手臂上还有衣服上都粘满了石墨，黑白相间……机库外轰鸣的试车声验证了此次工作顺利完成，飞机按时执行后续航班。

　　这只是航线工作的一个小片段。在平时的工作中，经常会上演这样的小插曲。无论环境如何恶劣，时间如何紧张，航线人都会保质保量按时完成工作，因为大家时刻不忘自身肩负的责任，那就是——安全飞行从我们开始。