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南航拒载门之后，又有了后续故事，双方玩起了微博大战，一名注册名为“曾鸣CSN”的网友在其微博上大爆“粗口”，并称“跟央企玩，你玩不起”、“就一屁传媒人还想挑战全民航”。记者查询发现，“曾鸣CSN”的身份认证为“南航广州飞行部A320机队机长曾鸣”。该微博立刻引起网友的“围攻”。（6月13日法制日报）

　　“跟央企玩不起”，多么傲慢的叫嚣，跟“我爸是李刚”有异曲同工之妙。李刚还只是保定市公安局北市区分局副局长，副科级，而这机长的后台，可是南航啊，垄断性的国企。这曾鸣敢如此放肆，无疑是这南航娇生惯养的毛病。但这次，估计曾鸣有点玩大了，当时拒载三位乘客，或许还可以以担心影响飞行安全来搪塞，而这次在微博上的举动，真的如小丑一般，被国人笑掉大牙。作为堂堂南航的机长，如此破口大骂，不知是素质低，招聘时南航领导没把好关，还是进了南航以后，当了机长，权力也大了，脾气也跟着大了。不管如何，这种举动，实在是与南航的国企形象所不符。毕竟国企国企，人民共有的企业，交给你运作，只不过是代管而已，还真以为这南航是你家的私产吗？

　　全国政协副主席、原国家审计署审计长李金华，在政协小组讨论中曾抨击目前的国有垄断企业现状，“据我了解，有些垄断企业的领导权力过大，有些企业里，几个亿甚至几十个亿的投资，也是领导一句话就可以解决。”你看，拒载三位乘客，跟几十个亿的投资相比，一个天上，一个地下，相差之悬殊，勿需多言。并且，这些国企，也从来不怕出事，甚至连国家审计署的审计也不怕，其中的例子，就不再一一赘述了，有兴趣的看官，可去查询相关新闻内容。

　　国企权力的背后，有经济上垄断获得的机构性权力，也有自己附加的政治上的权力。很多时候，国企都是认为自己的利益，就是国家利益。在海外利益受损时，就说那是国家的利益，政府需动用海外资源对其进行保护；在国内物价一上涨，那自来水、中石油、中石化也会一并嚷着自己经营不下去了，也要上涨。但国企盈利后，上缴给国家的也是一小部分，比如2010年央企利润总额过万亿，上缴红利788亿，占比仅为7%，可见，央企名义上属于全民所有，实质上却是央企利用全民的资源支持，成就了自身的暴利，且暴利的很大一部分被国企内部自我消化。

　　南航机长的叫嚣，实际上是整个国企权力在为其撑腰，也是国企权力的公然叫嚣。在央企面前，三位乘客的利益跟动辄几十个亿的投资相比，九牛一毛，机长的狂妄也就在情理之中。因此，需要治病的，不仅仅是这机长本人，不治一治国企的垄断性权力，他就不会真正的认识到自己的为人民服务的身份，日后恐怕惹出的祸端，不只是一句“跟央企你玩不起”而已。