中国航空法律服务中心

　　2011年5月19日消息：尽管连日高温，游客们对西安世园会的热情却有增无减，一切在有序地进行。作为古城西安世园会航空运输保障的一线单位，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）西北分公司飞行部贯彻中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）李家祥局长对安全工作“真抓不假，狠抓不松，常抓不懈”的要求，严肃飞行纪律作风，开展了富有成效的安全整顿。一方面强化飞行安全管理，加强运行监督检查，提高安全裕度，消除安全隐患；另一方面强化规章、手册和业务培训，内容涵盖：《机长职责》、气象雷达、防雷击、非精密进近、复飞技术、六大危险源规避措施以及不安全事件案例分析等，飞行员600多人次参加学习并考试。随着航班量的增加，西北飞行部要求领导干部停止一切休假，飞行各分部控制飞行员休假以保证充足的人员和实力保障世园运输。广大飞行员立足本职，既积极参加整顿与培训，又着眼大局，克服自身困难，服从航班派遣，提高飞行品质，确保航班安全、正常，为世园航空运输提供强有力的保证。

　　4月26日晚上，西北分公司飞行员侯明凯接到家中保姆的紧急电话：侯明凯的奶奶心脏病复发，已被紧急送到西电医院重症监护室。侯明凯的爱人是乘务员，当时正在外飞行，家里只有不满三周岁的孩子和保姆。侯明凯的父母身体一直不好，面对突如其来的情况，两位老人能处理吗？可27日的航班已经编排好，在了解到单位人员相对紧张的情况后，侯明凯没有向单位如实反映自己的实际困难，他匆匆赶往医院做了相关陪护安排，并电话告知爱人，忍痛将孩子和保姆单独留在家里，然后毅然执行了次日的驻外飞行任务。

　　飞行员王滨的父亲因脑梗住院，作为唯一的儿子，此时照顾老人责无旁贷，王滨向单位请了公休假照顾父亲。当得知部里近期飞行任务重，人员紧张时，王滨向父母说明情况，提前结束公休假，参加飞行。

　　近期气候复杂多变，高温、扬沙、风切变、冰雹天气多发，南方出现雷雨，台风开始形成，西北独特的地理位置造成飞行航线跨度大，加上高原、高高原等特殊机场多，加大了安全飞行的难度，如：西宁——玉树往返航班一日就有3班。西北飞行部积极做好天气预警，加强机组派遣，严格天气标准，确保飞行安全。

　　5月15日，刘伟、张录明机组早上8时执行MU2377/8（西安——九寨——西安）航班，10时22分飞机飞至九寨机场上空时，顺风风速达到8米/秒，而根据规定，飞机若顺风落地，风速不得超过5米/秒，机组果断决定返航。由于拉萨机场规定日落前2小时关闭跑道，为保证当日后续MU2355/6（西安——拉萨——西安）航班正常，飞行部决定临时调派何江涛、鲁朝华机组代替刘伟机组执飞MU2355/6航班。本应当日下午执行西宁过夜任务的何江涛、鲁朝华机组9时40分接到临时飞行任务通知，机组二话没说，立即准备，10时10分坐上机组车奔赴西安咸阳国际机场（简称“咸阳机场”），12时40分MU2355起飞。何江涛机组16时30分返回咸阳机场，当晚又飞赴西宁执行驻外任务。

　　面对高温暑热天气和逐渐增加的航班，东航西北飞行部有信心继承和发扬抗震救灾和世博保障精神，全力打赢西安世园会保障战役，交出一份满意的答卷。