中国航空法律服务中心

　　2011年4月27日消息：4月26日，香港航空有限公司（Hong Kong Airlines Limited，简称“香港航空”）派培训师来桂林两江国际机场，与桂林航空加油站全体加油人员就如何操作波音737-800型客机加油面板进行技术交流。

　　下午5点30分，香港航空航班号为121的波音737-800型飞机落地并进入17号机位，在经理助理尹吉凯的带领下，桂林航空加油站的所有加油人员早已做好与对方交流的各项准备工作。

　　所有加油员和现场主任都很认真地聆听香港航空培训师马先生的讲解，并提出实际操作中可能遇到的各种问题。马先生从三个方面解答了我们提出的问题：一是就我们想了解的测试开关的作用进行了详细讲解：“测试开关不会影响加油员的正常工作，即使不小心碰到也没关系，”并做了示范；二是就加油过程如何操作三个飞机油箱开关和飞机油箱开关不打开时应急处理方法进行了讲解；三是讲解抽油和飞机油箱手动调平的方法。

　　经过香港航空培训师的介绍，加油员们进一步了解和掌握了波音737-800机型加油面板组成结构特点、注意事项及操控技能。例如该机型有两边及中间三个油箱，培训师强调在加油时必须先将两边油箱加满再加注中间油箱，这样才不会影响飞机配重而避免机件受应力发生形变。培训过程中，加油员积极向培训师询问飞机发生如加油电门故障、飞机抽油等应急事件时的一些处置操作，得到培训师详细解答，并认可蓝天航油在飞机加注工作中的规范和专业。

　　此次技术交流增强了我们对波音737-800型客机加油面板的了解，并将在实际操作过程中有效避免操作不当引发的风险。