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如何应对航班延误 新科技手段多样内容丰富

 

 

 

2011-04-26 15:31 来源:民航资源网 作者:管理员3 阅读: 次 我要投稿

如何应对航班延误 新科技手段多样内容丰富

  图1:“飞常准手机跟踪航班”服务,从左至右依次为“飞机排队提示”、“机场特情、机场关闭提示”、“中转航班起飞提示”

 

  2011年4月26日消息:在2011年民航与媒体交流论坛上,飞友科技召开了应对航班延误新科技发布会,向媒体和实体展现了近年在应对航班延误领域的最新技术和应用,受到了与会者高度的关注,获得了热烈的反响。

  根据航联传播2010年调查,中国旅客乘坐飞机出行最关心票价、安全、准点率。三项比例分别占68.5%、50.3%、45.1%。旅客对航班准点的关注仅次于票价和安全。而根据中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)统计,中国民航去年航班正常率75.43% 同比降6.46%。2011年民航旅客运输量预计将达3亿人。乘坐飞机出行再也不是一件奢侈的事情,随着航班量的不断加大,空域饱和的问题凸显,航班延误问题越来越严重。

  以飞友科技为代表为应对航班延误近几年研发出了一些新技术与新应用。

  旅客应用

  “飞常准手机跟踪航班”。简单的说它是一个通过短信方式通报飞机状态的服务。遇到飞机延误的时候旅客最想得到什么?相信99%的人都会说:“告诉我什么时候能飞?”不过这时候一般没人能告诉旅客答案,工作人员回答要么是流控,要么是不知道。飞常准用短信跟踪的方式帮助旅客解决了航班延误时信息通报的问题。它可以全程通告航班实时起降信息、前序航班、机场天气实况、机场流量、机场关闭特情、航班排队等信息,让你可以在空姐、飞行员面前耍把酷。据悉现在很多机场地面服务人员、航空公司的空姐和飞行员也都在使用这个系统。

  “飞机当前位置”。简单的说它能够帮助用户查询在天空中每架飞机的实时位置,并且精确到市。国外早有类似产品,但在国内尚属首例。对于接机人和送机人,这个服务可谓是相当的有意义,它可以清晰的告知你飞机飞到哪了,离目的地还有多远。看起来简单表象的背后,其实有着极其复杂的数据运算,这也是为什么时至今日在国内才会见到这样的飞行工具。

 

 

  图2:航班尾迹图http://www.feeyo.com/sl/gg/gmap1.html

 

 

 

 

 

  图3:国内航班实时位置图AIRTU.com

 

 

  “个人飞行记录”。5年前曾看到某些飞行达人用EXCEL统计自己一年飞行次数和飞行里程,坐过几个航空公司飞机,坐过哪些机型。5年后有了这款不需人工统计的小工具。它一方面可以记录你的飞行距离、飞行时间、乘坐过的飞机、飞过的机场、乘坐过的航空公司、延误过多少次、哪个航空公司延误最多……,另一方面它可以立体的将个人飞行情况以视图方式展现出来,犹如一张夏洛特的网一般,给自己和朋友一个惊喜。对于一个真正的飞行达人来说不可或缺。

 

 

  图4:个人飞行记录http://www.veryzhun.com/orderrecord.asp

 

 

 

  图5:个人飞行地图http://www.feeyo.com/sl/gg/gmap3.html

 

 

  “航班智能改签”“航班火车智能中转”。据“航班延误后旅客最期望得到哪些服务?”调查结果显示,位居第一位的是航班确切预计起飞时间,占50.7%;其次是延误情况的及时通报,占42.5%。从数据中不难看出,航班延误后旅客需要的并非赔偿。能够更换航班或其他交通工具确保旅客及时成行,让旅客快速抵达目的地应该是航空公司尽量满足的服务,毕竟旅客终极需要的服务是及时到达目的地。那么,合理化的行程推荐就显得极其重要,目前这种服务已经在IPHONE、安卓等智能手机上得以应用。

 

 

  图6:航班火车智能中转推荐。

 

 

  媒体应用

  “交广等媒体应用”。随着技术的发展,交通广播电台及其它媒体对于航班延误的通报也不再局限于通过电话或者线人这种落后的方式进行。通过网络可以获知更多的信息资源,信息内容不仅丰富,也更准确。可以迅速向公众传递,以缓解因信息不畅导致的各种矛盾。

 

 

  图7:北京交广应用的航班动态信息通报页面。

 

 

  实体应用

  众所周知,航班延误后航空公司首当其冲成为旅客声讨对象,但很多延误并非航空公司自身原因造成,如机场流量、机场天气等原因。航空公司也在从各方面对自己的服务进行改进,通过更多的向旅客通报信息,来缓解旅客的情绪。如某些航空公司已经加入AOPIP准点率提高计划,在该系统中,航空公司可以发现航班延误真实原因,并实现科学管理地面服务运行系统,辅助运控部门决策,也可以控制对外航班信息发布的统一性,更加科学进行不正常航班通报,与旅客保持实时紧密联系,持续改善对旅客的服务等。

 

 

  图8:某航空公司应用AOPIP系统首页。

 

 

  众所周知,民航业是个特殊的运输行业,受各种因素影响导致的延误在所难免,对于这些,大多数人都能理解。而在理解的同时,如果能够通过各种新技术新方法缓解甚至是减少延误的发生,相信旅客、媒体、实体彼此就会少些矛盾,多些理解,让和谐常伴左右!

  备注:飞友科技,创建于2005年,为目前国内最大的专门为飞行旅客服务的网上平台,主要为用户提供航空相关数据。目前核心业务为航班动态和便宜机票搜索引擎。目前旗下拥有飞友网、飞常准、VariFlight、AirTu等品牌。

  AOPIP(Airline/Airport On-time Performance Improvement Plan,航班准点率提高计划,简称“AOPIP”)是专为航空公司、机场提供延误预警与分析,提高延误后服务水平,并最终实现提高准点率所设计的系统。

  (航联传播特别宣传企划 Special advertising section)

(责任编辑:朱亮)
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