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      洛阳北郊机场停机坪的左侧，一架运七—100型飞机，静静地停放着。在朝阳的照耀下，仿佛镀上了一层金色的纱……3月26日，60岁的民航飞行学院功勋飞行员丁援朝身着深蓝色的飞行制服，围着飞机不停地转着圈，时不时拍拍机身和机翼，眼里泪光闪烁。半个小时后，也就是9时30分，这架作为中国民航系统最后一架运七—100型飞机就要告别这片蓝天……

　　开飞机听的第一句话

　　是毛主席语录

　　用丁援朝的话讲，直到1966年入伍空军前，他并不知道他和头顶上的那片蓝天有多大的联系。“那时会开车的人都屈指可数，别说开飞机了。”丁援朝笑着说，1968年3月11日，他来到了中国民航高级学校，这里就是民航飞行学院的前身。

　　丁援朝至今都还记得第一次开飞机的场景，“从无线电里传来的第一句话并不是专业术语，而是一句毛主席语录。”

　　1997年

　　成为民航首批功勋飞行员

　　1990年丁援朝正式接手运七，担任教学工作。从那时起，运七对于丁援朝来说，亦助手，亦手足，成为了他生命中不可分割的一部分。“其实，运七是个很好的老师。”丁援朝一边比划一边说：“在学校，学生们都喜欢跟着我飞，因为我教学有一个特点，就是放手让学生飞，让他们自己去体会。运七自身重量很重，跟目前更先进的机型相比，其助力设备又比较差，刚好可以培养学生的操纵力。就好比行驶在路上的手动档汽车一样，总能教出好司机。”

　　在运七的辅佐下，丁援朝的一共培养出了上百名优秀飞行员，分散在民航系统的各个重要岗位上，成为整个民航飞行系统的中坚力量。1997年，丁援朝以安全教学飞行7000个小时的优异成绩，成为民航系统第一批功勋飞行员。

　　早报记者胡镪文

　　梦想

　　驾驶大型飞机驰骋蓝天

　　“脚踏万里白云，胸怀碧海蓝天。”这是丁援朝最喜欢说的一句话。丁援朝说，在自己的脑海中一直浮现出这样一幅海阔天空的画卷。东到上海，南到三亚，西到乌鲁木齐，北到延吉，他说，虽然自己已飞遍了国内的大部分机场，但是几近退休的他仍有一个未实现的 “蓝天梦”。“我想飞运输机，我想飞大型机，我觉得开着运输机、大型机脚踏万里白云、胸怀碧海蓝天的感觉会更过瘾！”