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　　今年4月，青岛九天国际飞行学院在网上广发“英雄帖”，邀请全国各地的飞行发烧友到临沂和滨州免费体验真实飞行。帖子一发出就得到了数百名发烧友的响应。经过筛选和考试后，最终从中选出了10名全国顶尖私飞高手。23日，来自全国各地的“私飞高手”来到位于临沂机场附近的飞行学院训练基地展示绝活。

讲述：模拟飞行一坐10小时

　　昨天傍晚，十名发烧友陆陆续续到学院报到了，他们中有私企老板、事业单位工作人员、医护人员，但都是清一色的男士。为了玩飞行，大家也都是一掷千金。从事石油生意的康隽喆告诉记者，真飞一次一小时收费为4000-5000元。像他们这样玩出花样的发烧友，至少花掉了十几万元以上。此外，现在很多飞友为了考飞机执照需要花费10多万元，而商照至少在50万元以上。”

　　在这群飞行发烧友中，20岁的李恺闻是最年轻的一个，刚刚高三毕业的他，即将前往新西兰读航空管理学，这对他来说也算是实现了多年来的飞行梦想。三年前，李恺闻在保定完成了自己的第一次真飞。“飞行和开车不一样，开车的动作很单一，但是飞行的时候一边要照顾速度，一边又要照顾高度，简单一个左转弯动作，要配上五六个其他的动作，下飞机的时候，我都快累趴下了。”有一次为了完成从北京到法拉克福的模拟飞行，李恺闻一坐就是10个小时。“因为现实中真正的时间就是10小时。”为了更好地模拟真实，李恺闻托朋友从国外购买了拉杆、无线电等外设装置。玩飞机这十年来，李恺闻已经花费了十余万元。

揭秘：“恶劣天气”照样能飞

　　在学校里的模拟室记者见到了第一个来报到的飞友康隽喆，他坐在模拟舱内盯着屏幕中显示的天空。“不要下雨模式，把雾气也去掉吧。”这时身边的工作人员在电脑上点了几下，“天空”立即变晴了。见到记者站在身边，康隽喆起身邀请记者也体验一把“飞行”。

　　记者在副驾驶位置坐好后，飞机“起飞”了。“坐好，我们马上升空了！”只见周围的建筑物逐渐变小，天空在屏幕中所占的面积逐渐增大。“500米，1000米，1500米。”记者发现康隽喆在飞行时并没有盯着前面的屏幕看，而是对机舱里的各种仪表更感兴趣。“如果盯着屏幕看不同的天气状况视线会受影响，所以驾驶飞机仪表才是关键。”31岁的康隽喆告诉记者，他是北京人，已经有十年“飞龄”。而刚刚他“驾驶”的飞机则是模拟飞行器，爱好飞行的人都喜欢在模拟器上过过瘾。“下雨、晴天、雾天等各种天气状况都能模拟，另外还有飞行高度、风速和风向等。”

绝活：翻完筋斗接着横滚

　　“这样飞行太平稳了，给你来点特技吧！”还没等记者反映过来，仪表盘上显示飞行高度已经飙到了2000米。康隽喆将拉杆使劲向右旋转，屏幕上显示的天空也开始侧转，随着拉杆越来越向右，天空从上翻到下又回到原位。“我们刚才做了一个平滚，就是飞机横向翻了个身，再给你来一个。”接着康隽喆又调整飞机高度，回到1500米左右后向上拉拉杆，飞机由平稳转到45°，这时康隽喆松开拉杆，飞机快速下降，降到500米左右时康隽喆再次拉高拉杆。“刚才咱们做的叫失速，如果是真机的话，就会像失去重力一样。”特技表演完，康隽喆和记者聊起了自己的“飞行”之路。

　　记者了解到，大学毕业后康隽喆在网上认识了一群怀有共同梦想的人，在前年他终于在澳大利亚实现了第一次真飞，从此只要他知道哪里有飞行活动，就会去体验。现在康隽喆的另一个工作便是让儿子也学习飞行。“现在他三岁，希望我没有完成的梦想能在儿子身上实现。”

　　十年前李恺闻还上小学，有一次跟着家人从武夷山坐飞机回北京，那是他爱上飞行的一次旅程。从此之后李恺闻便开始学习和航空有关的知识，加入了国际虚拟民航组织，开始在电脑上体验虚拟飞行。除此之外，李恺闻还有了一个新爱好摄影，不过他摄影的对象全部都是飞机。每周休息的时候，他和几个朋友就到首都机场外面，拿着镜头对准各种飞机。“我们只拍降落的瞬间，拍的时间长了，哪架飞机几点钟起飞降落我们都很熟悉了。”有一次为了拍飞机，李恺闻在零下13℃的地方待了一天。由于飞行器上的标识都是英文，这几年来李恺闻的英语水平也有了大幅度提升。