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　　近日，美国西南航空公司（Southwest Airlines Co.）的一架波音737飞机飞行时，因顶部“开天窗”而紧急降落，波音公司（Boeing Co.）向客户发布一项服务通告，建议运营商对部分波音737的300、400、500型飞机进行蒙皮搭接检查。记者昨（11）日采访成都四家基地航空公司了解到，本地波音737的300、400、500型飞机数量极少，经检查均处于适航状态。

　　中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）日前发出适航指令，要求国内航空公司对上述机型进行相应检测。对于累计起降次数超过3万次但少于3.5万次的上述波音飞机要求在适航指令发出20天内进行检查，超过3.5万次的波音飞机在4天内进行检查。

　　对此，昨日波音中国新闻发言人王玉奎对记者表示，“波音发服务通告主要是防患于未然，但并不等同于相关飞机存在安全隐患。”据他介绍，目前全球波音737系列飞机有6000多架，而列在波音紧急服务通告中需要紧急排查的波音737飞机全球共175架，其中80架在美国，而国内目前绝大部分为新一代的波音737-700、800型飞机。

　　各航空公司昨日也纷纷作出回应，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）新闻发言人对媒体表示，南航目前运营的波音737飞机绝大部分为新一代的波音737-700、800型飞机，公司没有运营波音737-400、500型飞机，现有的波音737-300型飞机，均在飞行起落3.5万架次以内，不符合此次要求紧急检查范围。

　　中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司宣传部部长易世忠表示，国航西南分公司目前有6架波音737系列飞机，不过国航最老的波音737飞机都没有达到3万架次的最低检查标准，不符合此次要求紧急检查范围，不过国航也依然会加强技术监控等级。而中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）四川分公司相关负责人介绍，目前东航波音737系列的四架飞机是700和800型，因此不在范围内。而记者从四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）和成都航空有限公司（Chengdu Airlines Co., Ltd.，简称“成都航空”）了解到，两家公司均没有波音737系列的飞机。