此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。

获取 Adobe Flash Player

主页 > 飞行员法律服务中心 > 飞行员新闻 > 正文

民航“不通人情”服务 是为了您的飞行安全

 

 

 

2011-04-06 17:25 来源:《中国民航报》 作者:记者许晓泓、通讯员张 阅读: 次 我要投稿

 

  也许您有过这样的经历,因为路上堵车,或者起床晚了,赶到机场准备办手续时,民航工作人员刚刚停止办理乘机手续,您好说歹说,工作人员就是不肯通融;也许您遇到过这样的烦心事,乘机手续也办完了,行李也托运了,在临上飞机时您被告知,因为航班减载的原因只能更改航班……

  您之所以选择民航出行,“飞机快”很可能是居第一位的考虑因素,商务洽谈等您参加、亲朋好友的喜事要您见证、您的下一个航班可能衔接得很紧凑……航空公司怎么这么不通人情?规定是死的,人就不能灵活一点?在此种状况下,您有些抱怨与牢骚完全正常,但当了解航空公司这些规定背后的安全考量后,相信您一定会理解的,因为一路平安是你我共同的心愿。

载重平衡 飞行安全的保障线

  经常坐飞机出行的旅客或许会注意到,航班的空座位并不总是位于机舱的后部,现在通过自助值机设备和航空公司官网,旅客可以提前自选座位,但明明订座位时您看到已经没有空余座位的前排,登机后居然整排空着,这是怎么回事?难道是航空公司给自己人留的座位,最后又没有人来了?答案肯定是否定的。那您又要问了,旅客是否可以自行从后排移到前排呢?记者日前在中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)地面服务部采访时获悉,在飞机起飞前换座位会加大飞行安全的风险因素,所以请您按照登机牌上的座位对号入座,如果您自行换座位后有乘务员要求您回到原来座位,为了航班的安全飞行,请您务必支持他们的工作。

  据国航地面服务部载重平衡中心党总支书记苏培介绍,飞机跟陆地上的汽车、火车这些交通工具不同,旅客的座位并非随机安排,而是要与旅客的行李、飞机腹舱的货物邮品等统筹考虑,同时飞机跟轮船又有点像,人和货物不能都在一边,必须要保持平衡,这就需要对飞机进行载重平衡。国航的配载工作人员会根据事先得到的飞机承载的客、货资料,利用专业的信息系统与技术,为航班制定载重平衡单,确保航班在起飞、降落时,重心始终都在一个固定的区域(业界说法叫包线图)当中,从而保证飞行不会因为载重不平衡的原因发生危险。

  因为机型、装载货物、飞行天气状况等因素的不同,航班与航班的载重平衡单、重心也各不相同,很有可能配置的重心就处在包线图的边缘附近,这就意味着如果您看到飞机前排空着几排座位而自行换座位,很可能就会给航班的飞行安全带来隐患。如果出现这种配载平衡很极端的情况,配载工作人员会提前跟当班乘务组联系,协助做好旅客的解释沟通工作,避免出现由于旅客自行调换座位导致的航班重心偏移。也许您会问为什么空乘人员推着餐车走来走去也没有关系?在客舱里旅客不是也能起来上洗手间,或站起来活动下腿脚?国航载重平衡中心夏滨经理解释说,他们在制作载重平衡单时已经考虑到了上述因素,甚至连飞机油料消耗、卫生间用水量这些因素都已经考虑了进去。同时,最影响飞行安全的是起飞时的飞机载重平衡,平飞后个别旅客活动或者换个座位,影响相对较小,当然旅客也不可以集中到某一个区域。

“不通人情”的背后

  飞行安全需要广大旅客的支持和配合,当您乘机出行时,请您遵循机场对办理值机手续的时间规定,当遇到突发情况时,请您理解航空公司的一些做法。拿首都机场为例,国航国内航班是在航班起飞前30分钟停止办理值机手续,国航国际航班是在起飞前45分钟停止,也许您不是很理解,航站楼面积虽然大,但给出30分钟-45分钟的时间用来安检与走到登机口时间还是有点长,尤其是对于时间较为紧张的旅客,总是会期望航空公司对自己破个例。当自己偶尔晚到时能补办登机手续,这毕竟看起来好像没耽误什么事情,可是航空公司总是那样的“不通人情”,其实这“不通人情”的规定背后维系的是整个航班的安全。一方面,这是保证航班正常性、大多数旅客按时出行的需要,像首都机场这样的繁忙机场,飞机起飞降落的时间资源非常紧缺,早一点关上舱门,就可以早点向空中交通管理部门申请起飞时刻;更重要的一方面,是出于保障航班安全性的考虑,

  夏滨经理介绍说,他们对每一架航班的配载工作,最早从航班起飞前6小时即已开始,而由于货物、旅客托运行李和旅客数量随时会发生变化,他们会不停地对载重平衡单进行重做或修改,直到航班起飞前10分钟,都有可能还要再出一份最新的载重平衡单,因为只要航班承载的货物或行李有变化,载重平衡单就需要进行修改。

  国航从2006年开始推广中心配载业务,即由北京、成都两地的配载员对国航其他航点始发的航班完成配载工作,目前已完成92个国内航点中的86个。中心配载在统一配载标准,更好地保证航班安全性的同时,也意味着责任更大、任务更重,配载员是看不见具体的飞机和货物的,他们全部要靠代理或国航其他部门提供的信息来进行工作,因而越早拿到全部的航班客货资料,配载工作做起来就会越从容,安全裕度也就越高,因此为了航班的安全飞行,请您在出行时严格遵守航空公司的截止办理时间。而遇到突发情况时,出于飞行安全考虑,导致临时的减载,让您不得不改签航班,或者行李延误到达,请您表示理解。因为当天气等原因临时改变飞行计划时,飞机需携带的油量较正常值多,而航班的载重量是有一定限额的,在此情况下,您可能就会成为减载的对象,尽管此举影响了您的出行安排,给您造成不便,但为了您以及其他旅客的飞行安全,请您加以理解,并配合航空公司的工作。

  对于航空公司来说,安全无疑是最重要的,一些看似“不通人情”的规定背后折射的是安全责任。与其他交通工具相比坐飞机出行更加安全,而这份安全正是得益于这些“不通人情”的规定;正是得益于航空公司员工的坚持与严格执行;正是得益于旅客出行时的遵守与配合。让我们共同携手,营造安全顺畅舒适的乘机出行环境。

(责任编辑:朱亮)
------分隔线----------------------------

 


航空资讯快报


观察:美国为何对无人机民用化犹豫不决? 观察:美国为何对无人
在反恐战争中得以发展的无人机,如今正加速进入民用领域。由此带...[详细]

 


韩亚空难中第一个冒死冲进机舱救人保安获赞 韩亚空难中第一个冒死
图:获奖的华裔机场保安人员蔡重震(左)与太太曹铭及7岁女儿。...[详细]

 


波兰两架小型飞机空中相撞 造成2死2伤 波兰两架小型飞机空中
图:图为坠毁在地面草地上的一架飞机。 据波通社报道,位于波兰...[详细]

 


神秘飞机惊现卧龙岗两周 澳洲警方突击检查 神秘飞机惊现卧龙岗两
图:神秘飞机已经停在卧龙岗南部的一个机场2个星期(图片来源:A...[详细]

 


德国一架航班因飞鸟撞击引擎被迫返航降落 德国一架航班因飞鸟撞
图:德国Condor航空公司的一架波音757客机在从斯图加特国际机场...[详细]

 


波兰一架Piper Navajo飞机坠毁 11人死亡 波兰一架Piper Navajo
图:警方正在对事故现场进行勘察。来源:Waldemar Deska/EPA 英...[详细]

 


 

鏃犳硶鍦ㄨ繖涓綅缃壘鍒帮細 ajaxfeedback.htm