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　　一架隶属于美国西南航空公司（Southwest Airlines Co.）的波音737-300型客机在飞行途中上演惊魂一幕，因机舱顶部突然“开天窗”，被迫紧急降落。美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称“FAA”）北京时间4月5日向航空运营商发布一项紧急指令，要求其对部分波音737机型进行安检。

　　据悉，中国内地航空公司运营的飞机中也有此类机型。昨（5）日，波音传播事务副总裁王玉奎在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，波音正建议航空公司对部分737-300、737-400和737-500飞机进行蒙皮搭接检查，其中也包括内地的航空公司。

　　截至记者发稿时，尚无法统计内地航空公司所运营上述机型的数量。

　　据报道，美国西南航空812次航班承载了118名乘客，当地时间1日下午3时25分左右起飞，约40分钟后因机身顶部出现大洞，机舱失压紧急降落。除一名空乘人员受轻伤外，其他人安全。

　　FAA就此向波音737飞机运营商发布一项紧急指令，要求航空公司使用电磁技术对特定的波音737飞机机体的特定区域进行初步检测，特定飞机包括了起降周期累计超过3万次的波音737-300、波音737-400、波音737-500系列飞机。据了解，波音737-300是西南航空现役最老机型之一，发生事故的飞机已投入使用15年。

　　波音中国公司昨日提供给记者的声明称，基于美国国家交通委员会调查和西南航空检查的相关情况，波音正在向客户发布一项服务通告，建议运营商对部分737-300、737-400和737-500飞机进行蒙皮搭接检查。

　　王玉奎称，内地的航空公司也在建议要求检查之列，希望航空公司提前检查，防患于未然。

　　截至去年2月，在波音737所有机型中，800型飞机在内地的数量最多，达318架，其次是700型，共134架，300型飞机数量位居第三，共106架。其中中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）30架、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）25架、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）18架。

　　王玉奎说，并非内地航空公司运营的所有737都要检查，只是300、400、500系列飞机，且起降周期累计超过3万次。

　　FAA称，最初的检查将适用于世界各地约175架波音737机型的飞机，其中80架是在美国注册的，大多数属于美国西南航空。该公司现已暂停类似80架客机运营，等待有关方面检查。

　　余下95架波音737机型中有多少架在内地运营呢？“目前我还不知道到底有多少架。”王玉奎说。

　　波音737系列飞机是内地航空公司的主力机型，截至2010年2月，数量超过603架，型号包括300型、300QC/F型、400F型、400型、500型、700型、800型及900型。

　　因尚处休假时间，记者无法从中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）求证该局是否也发布了相应适航指令。

　　国航有关人士称，公司所有的波音737机型都处于适航状态中，不存在安全性问题，如果公司接到民航局相关适航指令，会按要求执行。