中国航空法律服务中心

　　2011年3月23日消息：美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称“FAA”）21日宣布一项计划，到2018年将通用航空（私人飞机及公务机）事故率降低10%。

　　FAA局长巴比特（Randy Babbitt）称，过去几年中通用航空事故率的改善微乎其微。从飞行爱好者驾驶的单引擎螺旋桨飞机到豪华的公务飞机，都属于通用航空飞行器，但航空公司不算通用航空范畴。

　　2010年美国通用航空发生268起空难事故，死亡457人，平均每飞行10万小时发生1.14次事故，相比2001年有所下降。2001年美国通用航空发生325起空难事故，死亡562人，平均每飞行10万小时发生1.28次事故。

　　但近些年来，私人飞机及公务飞机飞行员的飞行次数下降了很多。1999年美国通用航空飞行员的飞行次数为2900多万，而2008年这一数字下降至不到2200万，部分原因可能是由于经济衰退的影响。

　　巴比特指出，他担心的还有航空爱好者自己制造的小飞机事故率升高的趋势。这些小飞机大部分是用于私人用途或实验性质的。而过去5年里这些飞机的事故数量占到了通用航空总事故的22%，虽然这些飞机的数量仅占通用飞机的5%。

　　FAA计划培训通用航空飞行员了解可能会导致机毁人亡事故的问题，以及如何处置这些问题。FAA计划从4月2日的莱克兰航展开始进行相关的培训。

　　巴比特表示：“FAA想要传达给这些飞行员的是：你必须认真对待每一次飞行，因为这关系到你的生命安全。”

　　该计划还包括飞行教员培训，尤其是飞行教员进修培训。

　　美国飞机拥有者与飞行员协会（Aircraft Owners and Pilots Association）称，近些年来提高通用航空安全变得越来越困难，因为大部分用以降低事故率的简化措施都已经付诸实施了。