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       德国《法兰克福汇报》（www.faz.net）3月11日报道，中国成为空中客车公司（Airbus S.A.S.）和波音公司（Boeing Co.）争夺的热门市场，自波音公司新近宣布将向中国出售价值70亿欧元的43架飞机之后，空中客车公司不甘落后想从中国拿到大额订单。

　　据德国《法兰克福评论报》消息，中国方面将于6月份温总理访德之际订购至少100架空中客车飞机。空中客车方面没有证实相关消息，但该公司发言人Rainer Ohler表示，正与中国多家航空公司谈判洽售空中客车A380飞机事宜。中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）订购的5架飞机将在下半年交货，本周三香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）已订购15架空中客车A330客机，标价总计24亿欧元。

　　报道称，空中客车对同波音在中国、美国等市场的竞争如鲠在喉。波音通过力拼得到了美国军方价值250亿欧元的179架加油机合同，又向中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）出售了5架波音747-8大型客机，这款飞机对空中客车A380构成竞争压力。中国是空中客车最重要的销售市场，空中客车在天津建有组装基地。空中客车2010年售华110架飞机中，26架出自天津。现有654架空中客车飞机在中国服役，空中客车在中国所占市场份额为44%，位列波音之后排名第二。空中客车2011年在华销售目标是100架，但空中客车认为，中国市场的快速发展，无论对飞机制造商还是航空公司而言越来越具吸引力。据世界航空运输协会预测，至2014年中国内地和香港地区航空乘客人数增速将超过世界其他任何地区，航空货运也将增长1/3。中国新的五年规划将对航空运输业投入1.5万亿元人民币，比上个五年计划高出50%。中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）透露，十二五规划期间中国航空公司的飞机数量将从2600架翻一番至5000架，乘客数量将从2.67亿上升至4.5亿。波音预期，至2030年中国将购买4330架新飞机。两家公司都垂涎于中国市场。

　　报道同时指出，波音和空中客车两大冤家将遭遇来自中国同行的竞争。中国国营商用飞机制造公司生产的C919型中程客机将于2014年投入运行，直接对空中客车A320和波音737构成竞争威胁。该公司营销负责人透露，今年将得到50至100架订单，至2030年将出售3000架。大主顾包括通用资本航空服务公司（拟订购C919飞机5至10架）、国航（20架）、南航和东航等。