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　　2011年3月8日消息：航空公司正在寻找各找收取新费用的方式。

　　最近几年，从大型航企美国航空公司（American Airlines, Inc.）到小型航企美国精神航空公司（Spirit Airlines），都在寻找各种方式来提高收入，包括收取行李托运费、选座费以及其他一些原本含在机票中的费用。

　　现如今，他们又开始考虑并试验各种前所未有的服务收费：可以倾斜更多的座椅、预定的香槟早午餐、暴风雪出行保险、快速安检以及提早登机服务。很快旅客将可以得到这些服务，前提是付费！

　　2008年航空公司开始对行李托运、餐食、枕头等收费。2010年这些附加的收费给航空公司带来了约220亿美元的收入，占全球航空业总收入的5%。

　　加拿大Guest Logix公司首席执行官Tom Douramakos称，通过这些收费，航空公司将会得到巨额的收入。行李费、选座费等只不过是皮毛而已。航空公司将会成为“购物中心”，为旅客提供各种机上购买的产品。

　　精神航空公司及美国忠实航空公司（Allegiant）这两家小型、低价公司尤为突出。

　　美国运输部称，精神航空公司27%的收入来自于这些附加费用。2010年夏季，精神航空公司开始对第2件随身行李收取20至30美元的费用，对优先选座收取10至18美元的费用。2010年，精神航空公司平均的基本票价是76.26美元，而平均附加费用为34.58美元。

　　忠实航空公司总裁Andrew Levy表示，该公司将会效仿精神航空公司，对第2件随身行李收费。

　　图2：付费服务选项给航空公司带来了巨额的收入。

　　美国航空公司及美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）已经开始向非Elite的常旅客提供提早登机的收费服务。随着越来越多的旅客选择随身携带行李以避开行李托运费，舱顶行李箱的空间就变得非常珍贵了。这意味着支付少许费用来提前登机是很值得的。

　　航空咨询公司IdeaWorks的总裁Jay Sorensen预言，向非Elite旅客提供优先选座的付费服务是必然的。航空公司发现，旅客愿意为得到较好的座位而支付一定的费用。

　　美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）最近表示，今年夏季该公司将从国际航班上移出一些座椅，腾出更多空间来打造一个“经济舒适舱”。该舱位的座椅腿部空间要多出4英寸，而且可以多倾斜50%。这些座椅需要额外付费80至160美元。

　　图3：航空公司的各种新付费服务。

　　美国联合大陆控股公司表示，将在美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）的航班上推广更宽敞的豪华经济舱座位，而美联航早已经提供这种座位。Elite常旅客可以免费享受这种座椅服务，但其他旅客则需要支付额外费用。

　　美国合众国航空公司（US Airways, Inc. ）总裁Scott Kirby称，一些旅客非常愿意支付一定的费用来获得一个较好的座位。合众国航空公司表示，如果该公司扩展销售服务，选座费用最终将带来每年2亿至3亿美元的收入。

　　航空业已经很明显的感受到油价高企的影响，开始寻找新的收入来源。今年以来美国的航空公司已经6次提高国内机票的价格，而2010乃全年仅有3次。

　　美国捷蓝航空公司（Jet Blue Airways Corporation）提供首映电影服务，达美航空公司提供付费无线网络服务。大部分航空公司对经济舱餐食收费，运送儿童及宠物也要收取费用。

　　巴黎Airsavings公司首席执行官Raphael Bejar称，对于原先免费的服务，航空公司能收费的都收费了。现在他们开始探寻新的付费服务。

　　航空公司也在尝试改善经济舱的服务项目及餐食质量。目前美国航企向经济舱的旅客出售盒装、密封食物，价格约6至12美元。

　　达美航空公司称，今年春季该公司计划在纽约至洛杉矶的航班经济舱中推出高档餐食。2010年美联航在纽约至旧金山和洛杉矶的航班上推出香槟早午餐服务，费用为24.95美元。这可以在美联航的网站上预订。这些高档餐食也扩展到美国至伦敦及法兰克福的国际航班上。