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　　标准的微笑，优雅的举止，盘得一丝不乱的发髻，14年的空姐生涯给徐砚秀留下的印记不只是习惯，还有飞行梦。31岁辞职学飞，历经波折煎熬，35岁终于成为飞行员。日前，她向记者讲述了，如何从资深空姐变身飞行员。

为什么是她？

　　今年三八节前夕，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）深圳分公司来了一个陌生的“熟人”，一个曾在南航吉林分公司服役14年的东北姑娘徐砚秀，白皙、消瘦、漂亮的她目前是深圳分公司的飞行员。在学习飞行前她曾经是一名以甜美的微笑和贴心服务而著称于客舱系统的优秀空姐，位至经理。随着她的入职，中国首个空姐自费学飞的飞行员诞生。

　　图2：登机时英姿飒爽，步履从容。

　　1993年，正在吉林市某重点高中就读的徐砚秀经过层层选拔，被北方航空公司挑中，成为当时女孩们都很羡慕的空姐。徐砚秀发展顺利，从普通乘务员、头等舱乘务员、乘务长、主任乘务长到乘务中队主管业务的副经理。不到30岁，就已经成为分公司乘务系统中冉冉升起的一颗耀眼明星。但徐砚秀始终未放弃学习，1995年-1998年她争取到了仅有的两个名额之一，脱产学习英语，并拿到了大专文凭，此后她又开始边干边学，拿到了本科文凭。而在繁忙的工作之余，她并没有像其他人一样休闲，而是自学飞行英语。“我对明星什么的都不感兴趣，喜欢安静地看书，”徐砚秀说，2003年南北航空合并，她竞聘成为乘务分部经理，每月40小时飞行任务对她来说很安逸。

　　图3：徐砚秀从空姐成为飞行员的背后，付出了超乎常人的努力。

做保姆我也能养活自己

　　工作的安逸并没有让她放弃自己的梦想。2007年的一天，她作为乘务长执行航班任务，在航前准备中与刚来的一个飞行员交谈时，得知他是自费学的飞行执照，而且许多航空学校也开始陆续招收少量的女飞行学员。这一消息让徐砚秀兴奋起来，“如果到了60岁，我回想自己的一生，有一次改飞（改变成为飞行员）的机会，但我没有去，我会后悔一辈子。”就这样徐砚秀决定自费学飞行。当她把决定告诉父母时，父亲问她：“万一你辞职了，学飞行学不出来怎么办？”徐砚秀说，就算做保姆我也能养活自己，我任何时候都站得起来。

　　2007年，31岁的徐砚秀辞职准备招飞考试，她通过层层考试、体检走进一家名叫泛美的民营航校，成为了一名飞行学员。飞行英语考试、飞行理论考试、模拟机飞行考试、真机飞行训练……徐砚秀全力以赴的同时却遇到意外。因为经营不善，泛美航空学校在2008年12月停飞了。此刻，距离徐砚秀拿到飞行私营执照仅需数个飞行小时。

　　图4：在驾驶舱，徐砚秀和机长“指点江山”。

　　“那是我感觉人生最黑暗的一段日子，我第一次真切地感觉到‘下岗女工’这个词与自己距离是如此地近。”转机在2009年7月忽然来到：在中国民航局的协调下，她获准进入中国民航飞行学院继续飞行学习。当年9月，她重新开始了自己的飞行生涯，又一次驾驶飞机翱翔于蓝天之上。

　　“很多和我一起的泛美学员最终因财力的不足或无尽等待中耐心的消磨而中断了飞行生涯，相比他们，我是很幸运的。”

　　图5：做空姐时的那一抹蓝，于心铭记。

起飞从负数开始

　　今年1月下旬，她开始在南航深圳分公司飞行，如今的徐砚秀从“小飞”（对副驾驶的亲切称呼）做起，但同时入职的新飞行员多年轻她十岁，“如果说他们是从零开始的话，我就是从负数开始。”徐砚秀被同事们评论为非常勤奋，好学上进。而她对南都记者说，以前她当乘务员时可以犯错，但做飞行员是不可以犯错的，因此她需要付出更多的努力。如今徐砚秀仍然单身，谈及感情生活她表示，家里人都很开明，并不催促，到了这样的年龄，也不会为了结婚而结婚了，不会刻意去找男友。目前全国民航业女性飞行员非常稀少，约二三十人。

　　图6：飞行员徐砚秀。