中国航空法律服务中心

多图详解如何带小宝宝乘飞机（一）

　　从2010年7月8日起，到2010年8月24日止，这一个半月中，小Kaja一共乘了7次飞机，真是名副其实的“空中小飞人”，虽说不推荐太小的宝宝乘飞机，毕竟起降的压力可能对他们的耳膜造成影响，而且这几年我来来往往飞了那么多次，确实经常在飞机上看到大哭不止的孩子，有一次竟然碰到一个宝宝，从起飞哭到降落，10多个小时没有停歇，那时我真担心这个孩子要哭伤了。

　　因为Kaja的到来是意料之外的礼物，北挪威、上海两个婚礼早就于1年半前确定了，场地的预定、亲友的通知，都是早已做好的事，而且爸爸生病时因为孕后期而无法乘飞机赶回国，现在宝宝生好了，即使不为婚礼，也要赶回去看他的，所以Kaja的飞行不可避免。

　　为此，我们事先做了很多准备，我在网上查了很多资料，看了一些妈妈们的经验，同时也咨询了挪威的儿科医生，正如每个人都有个体差异，耳膜不适也是因人而异，至于飞机起降的压力是否真的会造成听力损害，是个概率问题，并不是所有的婴儿乘飞机都会造成不好的结果。我询问的几位经常带着孩子乘飞机的父母，例如我的导师，孩子3个月的时候就带着他从新西兰飞回瑞典，我们的朋友Alief，也是在3个月的时候带孩子从挪威回印度尼西亚，他们都说孩子在飞机上并没有表现出不适，现在导师的儿子已经16岁了，是个强壮的小伙子，Alief的女儿2岁了，听力发育也没有受影响。

　　在飞机起降的过程给孩子适当的喂奶，或者给予奶嘴让她进行吮吸，可以有效缓解耳膜不适，事实证明这一招非常有效，在Kaja的7次飞机中，每一次她都非常乖，见着陌生人从不哭闹，在飞机上也不喧叫，让我们安心，她自己也很舒心。现在Kaja8个半月，耳朵很灵，至少到目前为止，没有发现任何听力发育迟缓的现象。

　　现在我们就看看Kaja在这几次飞行中的成长吧——

　　第一次：2010年7月8日 Kaja 1个月28天从挪威卑尔根到丹麦哥本哈根

　　这是Kaja第一次飞行，说实话我们仨都挺紧张，很害怕她感到不适后大哭大闹，那么我们接下来的行程该怎么走就成了大问题。但是，Kaja的表现出乎我们意料，过安检时，周围有小朋友大哭，她根本不为所动，自顾自地东张西望。上了飞机，坐在我身上，戴好宝宝专用保险带，也没有表现出任何的不舒服。

　　起飞时，我喂了她吃奶，安安静静的，就随着飞机一起投入蓝天的怀抱，不久，就睡着了。

　　再次醒来是一个小时后，飞机平稳地飞行，Kaja的心情却很雀跃，虽然不到2个月，她还不能竖起脑袋，但已经对周围充满了好奇。

　　第二次：2010年7月11日 Kaja 2个月1天从丹麦哥本哈根到挪威奥斯陆

　　我们觉得第一次Kaja表现得很安静，是运气好，她前一天刚打了疫苗，可能本身就有些嗜睡，所以这第二次飞行我们还是很谨慎，但是她还是很乖，我觉得飞行对她来说是一种享受。

　　在此推荐一下孕妇护腰枕，孕期它是准妈妈的大救星，现在又是宝宝乘飞机的专用椅，乘飞机的时候，把宝宝夹在护腰枕当中，再放在妈妈身上戴保险带，即安全又舒适，宝宝不会左右晃。

　　第三次：2010年7月12日 Kaja 2个月2天从挪威奥斯陆到挪威Everness

　　喂母乳的时候出游很方便，妈妈自己就是食物制造器，省却找水源的烦恼，随时随地给宝宝加油。这次飞行没有拍到好的照片，在此略过……

　　第四、五次：2010年8月5日 Kaja 2个月25天从挪威Bardu到挪威奥斯陆，从挪威奥斯陆到挪威卑尔根

　　这次飞行是凌晨5点的航班，因为有前三次的成功经验，这次我是一坐到飞机上自己先睡了，我们的小小旅行家已经非常老成，对于坐飞机完全就是熟门熟路。

　　我们这一排正好多出一个位子，这次孕妇护腰枕又派上用场，将两头合起来，让宝宝躺在其中，是一个简易的小床，挺乐惠的。不过这样的睡法适用于飞机在飞行平稳时，旁边一定要有大人看护！

　　Kaja这个月明显长大好多，有主动意识去探索周围的环境，同时头也能竖起来了。

　　第六、七次：2010年8月24日 Kaja 3个月14天从挪威奥斯陆到荷兰阿姆斯特丹，从荷兰阿姆斯特丹到中国上海

　　前面所有的飞行，都是为了这次长途飞行做准备，长途飞行与短途不同，不可能一直将孩子抱在手上，所以在购买机票时，就要向航空公司说明需要婴儿篮（Baby cradle），这个是免费的，适用0-1岁的宝宝。这样，在拿登机牌的时候，就会安排你坐在有婴儿篮设备的位置上。

　　小家伙非常喜欢这个篮子，在飞机上几乎一直睡觉，其中只醒过来一次，自动地就将时差给倒了过来，这绝对是天生的旅行家素质……

　　这一次的飞行，小Kaja已经开始会做鬼脸了。

　　最后说明，每个孩子体质都不同，KIKI只是记录了自己宝宝的经历，与大家分享整个过程，但是不具有代表性，也不具有指导性，请勿照搬模仿，谢谢！

多图详解如何带小宝宝乘飞机（二）

　　半年前带刚满100天的Kaja从挪威回国，写了一篇广受欢迎的博文《多图详解如何带小宝宝乘飞机》，两个星期前又带着已经9个半月的小朋友从上海回卑尔根，再次记录下飞行的经历，有始有终，也希望给大家有个参考。

　　去年8月份带Kaja回国，那时她还吃母乳，爱睡觉，机上配用的摇篮大小适中，睡着舒适，所以一路上小朋友除了吃，就是睡，我和Mr.T一点没费心，我睡我的大头觉，Mr.T看他的小电影，好不自在。

（Kaja 3个月14天那时的我还是小小娃，只需一个小小窝）

　　这次回挪威，Kaja已经是身长快75厘米的大娃娃，躺在摇篮里顶头顶脚的，无法翻身，不得动弹，而且小丫头生龙活虎，一刻不得闲，母乳很早就停了，配方奶、辅食都要配备，轮番给她上，她一吃饱，就来精神，这里摸摸，那里瞧瞧，什么东西都是新奇。

（Kaja 9个月20天现在我是大姑娘了，这个篮子太小了，我这样睡容易嘛……）

　　我一直说Kaja是天生的旅行家，这一点不假，从挪威飞上海，下午起飞，隔天上午到（中国与挪威在夏季差了6小时，冬季差7小时），就应该一直在飞机上睡，自动倒时差；而从上海飞挪威，中午起飞，当天下午到，为了很好地适应时差，确实应该是不睡的，这样到了当地，晚上直接睡，第二天就把时差倒过来了。而我们的Kaja小朋友就是很“天性”地遵守了这个规律，飞行了10个小时，她就在那里蹦蹦跳跳了8个小时，中间好不容易哄睡了1个多小时，再加上起飞和降落时各睡了半小时，我和姨妈也只能陪着她一起折腾。

（Kaja9个月20天请给我也来份飞机餐）

　　小人儿虽然闹腾，但很乖巧，自High时倒也不打扰别人，起飞、降落时蒙头睡觉，没有因为耳朵不适而大哭大叫，其他时间也多半是自娱自乐，整个飞行过程一点没有哭闹，这是唯一与半年前一致的地方。经过一番折腾，晚点了3个多小时，终于达到卑尔根机场，与T爸见面了，照片上都是我们的手提行李，那么多，太强劲了，非常感谢在阿姆斯特丹机场转机时偶遇的XieBin帮助，他也是一直看我的Space，在机场主动跑过来和我打招呼的，这样的相识真有趣。

　　Ki妈总结：

　　1. 我们乘坐的是荷兰皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines），婴儿票的价格是成人票的10%，可以托运10公斤的行李，同时可以手提10公斤，婴儿食品即使是液体的，也可以随身带，过安检时会让大人吃一口以保证安全（KIKI这次带的都是奶粉与米糊，到了机上再冲调的，有关液体的规定是听旁边带孩子的妈妈说的）

　　2. 虽然带孩子除了成人12公斤的手提行李，还可以加上孩子的10公斤行李，但是因为要照顾孩子，随身行李还是越少越好，特别是还要转机的，手提行李搬来搬去，还要带个孩子，没有个三头六臂，真是忙不过来。我们在阿姆斯特丹转机的时候，遇到机械故障，都安顿好了再下飞机转其他飞机，换了两架飞机，Kaja又在那个时候睡着了，需要两个手托着抱，好在碰上一位同机的中国朋友主动相助，否则真不知道该怎么办。

　　3. 飞机提供的摇篮虽说是针对0-1岁的宝宝，但是以我目测的长度来看，大概也就70-80厘米左右，宝宝大一些的，超过8、9个月就很难睡进去了，即使睡在里面也觉得很挤，当然有摇篮总比没有摇篮强，没事的时候，她还能坐在里面自个儿玩。

　　4. KLM规定2岁以下的孩子属于婴儿票，是没有座位的，所以即使孩子大了不能使用摇篮，也需要父母自己抱着，这实在是非常累人的活，想想10个多小时要一直抱着个1岁大的小孩，不仅小孩坐得不舒服，大人也要崩溃了。我旁边坐着一位带着22个月宝宝的妈妈，她是替孩子买了座位，价格肯定要比10%的票价贵些，可能是半价票了，但孩子、母亲都舒服很多。而且按照我这两次长途飞行的经验来看，要不就索性趁宝宝小，能睡在摇篮里时飞行，要不就等稍微大点了直接替她买个座位，否则夹在当中，既睡不下摇篮，又不能独自坐座位，这样的飞行实在太累人了。

　　5. 机上提供热水与冷水，就在摇篮隔板的前面，有地理优势，乘务员会帮你倒，你也可以自己去倒，这点非常方便。KLM现在的国际航班都配有单人单座的电视，里面有儿童节目，除了动画片，还有《小小爱因斯坦》，但是我觉得这么近地看屏幕对宝宝的眼睛不好，也就让她玩了几分钟，拍了张照片而已。