中国航空法律服务中心

　　2011年3月2日消息：受油价高涨影响，美国航空公司（American Airlines, Inc.，简称“美航”）宣布将削减部分2011年的运力计划。美航的母公司AMR集团称，2011年该公司仍将增加运力以满足航空运输需求，但增长速度将放慢。

　　如果其他航空公司仿效美航，削减运力或放慢运力增长的速度，那么他们就可以通过减少座位数来提高机票价格。为了抵消油价上涨的影响，2011年航空公司已经数次提高票价。

　　美航还表示，1月及2月的暴风雪给该公司带来了5000万美元的损失。暴风雪造成美航大量航班取消，包括达拉斯和芝加哥基地的航班。

　　2010年航空运输需求旺盛，美航及其子公司美国鹰航空公司原计划2011年增加4.3%的运力。航空公司可以通过增加航班、使用大型客机、运营远程航班等方法来提高运力。

　　AMR集团3月1日称，美航及美国鹰航空公司将削减2011年原定运力的1%。

　　AMR集团发言人Andrew Backover表示：“考虑到目前的市场环境，尤其是最近油价高涨的趋势，我们削减了部分2011年的运力计划。”

　　最近美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）也放慢了运力增长计划，称2011年1季度将增加3%至5%的运力，而不是原计划的7%。达美航空公司预计，该公司2011年全年运力将只增长1%。

　　这些被削减运力或是放慢运力增速的航线主要是国内航线，因为国内航线需求没有国际航线需求旺盛。在美航原来的计划中，国内航线运力仅增加1%，而国际航线方面则为增加7.7%。削减 集中 国内

　　在过去一年里航空燃油价格增长了近一半，超过了每加仑3美元，虽然大部分航空公司已经通过原油期货对冲基金来限制油价增长速度。目前燃油已经占到航空公司成本的1/3。

　　3月1日AMR集团股价跌2.7%，收于6.56美元，达美航空公司股价跌5.6%，收于10.61美元。