中国航空法律服务中心

　　“飞机驾驶培训怎么报名？”“请问买了飞机在哪可以托管？”12月7日，商报刊发了海南省正式启动低空空域管理改革试点工作的消息后，引起了社会各界的热烈反响，读者纷纷致电询问相关问题。记者了解到，海南已有私人购买飞机，西庆机场的机库可以接受私人飞机的托管。

飞行员报考者年龄限制在26周岁以下

　　据了解，报考飞行员的条件不高，主要条件为：年龄26周岁以下；具有高中（含）以上毕业学历，原所学专业不限，理工科优先；有一定的计算机使用能力；通过大学英语四、六级考试者优先。但是，在身体要求方面，只要有以下任意一种情况者将不能报考：

　　1、男生身高不足170厘米或超过187厘米；女生身高不足166厘米或超过172厘米；2、体重不足50公斤；3、骨与关节疾病或畸形；4、明显的“O”型或“X”型腿；5、久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；6、慢性肠胃道疾病；7、肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性；8、肾炎或血尿，蛋白尿；9、精神病家族史，癫痫病史；10、颜面五官明显不对称；11、晕车、晕船；12、口吃；13、耳朵流过脓，听力差，经常耳鸣；14、裸眼视力低于0.5（C字表），做过眼部激光手术者，有隐形斜视者；15、肺结核；16、较重的砂眼或倒睫。

　　报名程序也很简单，只要进入亚太通用航空社区网站www.apfly.com后，简单注册进入即可报名。

飞行员缺口巨大　全国“会飞”者不足1.2万人

　　昨日，三亚市民李先生来电询问：“请问现在国内的飞行员职业现状如何？”

　　对此，海南亚太通用航空公司总经理何玉明介绍，美国现有大小飞机持照飞行员70万人，其中有两万多人能飞大飞机。相比之下，中国民航的飞行员人材结构严重失衡。截至2007年底，中国公民拥有各类飞行驾驶执照的人员总数不超过12000人，大飞机飞行员人才的选择有限。

　　“巨大的人才缺口不但造成飞行员跳槽的劳资纠纷，制约了国内航空业的发展，也严重影响航空专业技术人材队伍的稳定，对飞行安全造成了影响。”何玉明说，经亚太航空的培养，有的飞行员已经成长为波音737机长。目前，亚太航空已经准备好介入方兴未艾的飞行员人才培养市场，为航空大省海南增添新的亮点。

业内预测民航通用市场“蛋糕”有万亿元

　　据民航部门预测，到2012年，我国需要各类通用航空飞机1万到1.2万架，通用航空有着巨大的发展空间，通用航空及其带动的产业将形成1万亿元以上的市场容量。

　　截至去年底，中国通用航空器只有900余架，仅占全部航空器的13%左右，每百万人拥有不足0.5架，年产值只有17.9亿元。而在美国，拥有通用航空器23万余架，约占全国航空器的98%，每百万人拥有743架；通用航空机场1.68万个，约占全国各类机场的96%，产值超过1500亿美元。

　　此前据民航部门估算，中国通用航空未来的市场容量可上万亿元。目前行业的短板除了政策，主要还是人才。目前国内1.6万飞行员中，取得通用航空飞行执照的不到2000人，且培训多依赖国外机构。

　　不过业内人士认为，等到政策开放那天，培训市场将能迅速跟上，从而启动万亿元的“大蛋糕”。