原新华航空飞行员张先生通过打官司成功跳槽后,因公司拖延转档案,使他不能在新单位飞行,故起诉索赔误工损失221万余元。昨天顺义法院一审判决新华航空赔偿21.5万余元。 顺义法院查明,张先生原在新华航空工作,2002年3月开始飞行,2004年担任机长。2006年6... [查看详细]
张起淮:飞行员不流动不正常 本案代理律师张起淮,被誉为航空案第一律师,他代理过几十起飞行员辞职案,反响最大的是近期判决的零赔付案件。4月18日,他所代理的新华航空两名飞行员辞职被索1500万赔偿案在北京顺义仲裁,裁决两名飞行员对航空公司赔偿金额为零... [查看详细]
伊春空难发生后,《中国经营报》独家披露了近200名飞行员飞行资历不实或造假的消息(2010年9月6日《伊春空难 谁之过?》),引起外界对于飞行员资质和飞行安全问题的广泛关注。 9月8日,民航局在其官网上就此事做了正面回应,在名为飞行员资质始终是行业安全监... [查看详细]
飞行员辞职事件在民航界早已不是新闻。巨额赔偿金和扣留档案关系成为老东家卡住飞行员流动的杀手锏。而本案原告张军所诉求的是,新华航空公司拒不执行法院解除劳动合同的判决,扣留其档案关系长达两年多,致其无法正常工作,应赔偿自己重大经济损失200余万元... [查看详细]
空域管制繁琐的审批程序不但限制了航校的飞行训练,也成为中国民航业发展的桎梏。长期等待的费用航校承担不起,定向委培的航空公司也不愿拖沓,多方利益的纠葛中,航校造假应运而生。而中国飞行员短缺的根本原因,也在于特殊的空域管理体制 法治周末记者 李... [查看详细]
图:包头空难爆炸现场 生命无价。只是一旦面对意外、事故或灾难,生命的价值却不得不被数字化,换算成具体的赔偿。现实的残酷还在于,不同事由,不同参照标准,都将导致赔偿结果的差异悬殊。包头空难32名遇难者的家属们与东航之间的5年诉讼纠葛,核心当然也... [查看详细]
近日东方航空公司的多个航班在飞到目的地后,未降落就返航,引起社会广泛关注。4月7日,东航发表声明称,3月31日至4月1日共计21个返航 航班中,有部分航班并非当时机组所反映的天气原因返航,存在明显的人为因素。东航方面表示将依法依纪严肃处理责任人,并... [查看详细]
备受各界关注的 东方航空公司云南分公司的飞行员郑志宏 ,于去年7月10日,向昆明市劳动争议仲裁委员会 提出申诉,被申诉人东航和东航云南分公司提出反诉,称如果仲裁委裁决终止双方的劳动合同,则要求郑志宏赔偿培训费等各项损失共计1257万余元,并要求郑 志... [查看详细]
建立规范的用人渠道,航空公司依法保护飞行员的劳动权利,才是解决当前飞行员辞职难的关键 在抗震救灾的时候,我们去开庭,这和救灾大事不相匹配。5月28日下午,记者电话联系上夏骞时,他说与地震比起来,他们离职是小事。如果这时他们还在航空公司,可能正... [查看详细]
劳动法的进步是一个国家法制进步的重要标志和体现。因此,一切对于劳动者权益的保护,都是全人类发 展进步的需要。飞行员也是劳动者,而且也是普通劳动者。中国的所有法律,对于他们当然也是有效的。飞行员的辞职,不管出于什么原因,只要愿意,谁也难以 阻... [查看详细]