中国航空法律服务中心

       美国《时代》网站5月4日文章，原题：中国的航空公司飞往美国的航班数量将超过美国的航空公司飞往中国的航班数量

　　打算从南京或长沙飞往洛杉矶？还是从北京飞往圣何塞？抑或从武汉飞往旧金山？若是如此，一家中国航空公司的某航班正恭候您的光临，而且您很有可能搭乘一架崭新的波音777或787客机。

　　据亚太航空中心预测，今年中国的航空公司飞往美国的航班数量将首次超过美国的航空公司飞往中国的航班数量：在今年7月1日至9月20日的航空客运高峰期间，中国的4大航空公司——国航、东航、南航和海航——每周将有2028个航班飞往美国，相比之下，美国各航空公司每周飞往中国的航班为1853个。

　　亚太航空中心的数据显示，仅在4年前，后者的数量还几乎为前者的两倍。但随着更多中国人到国外旅行，对跨太平洋航班的需求正呈激增态势。由于美国已放宽对中国人的签证规定，该迅猛增势仍将继续。

　　国际航空运输协会预测，到2034年时，全世界每5名航空乘客中就有1名飞离、飞往中国，或在中国国内旅行。美联航等公司正在增加飞往中国城市的航线，中国的航空公司也在大力扩张，尤其是在二线城市。亚太航空中心称，2010年每天平均仅有1个长途航班（从美国）飞往中国二线城市，但到今年底该数字将增至11。此类扩张意味着香港和日韩机场的中国旅客人数减少，这些机场曾因作为中国人飞越太平洋的经停地点而繁荣。