中国航空法律服务中心

       1月26日晚，油价下调的号角再次吹响，这不免影响航空燃油附加费的再次调价。目前，国内航空燃油附加费已经达到一个历史低位，800公里以下已经降低到10元，800公里以上也只有30元。对此，有业内人士预测，国内航空燃油附加费将再次进入“免费时代”。

　　无独有偶，昨（26）日亚洲航空正式宣布将从即日起免收燃油附加费，以成都往返吉隆坡为例，旅客只要搭乘亚航的航班便可节省525元的航空燃油附加费，颇具吸引力。

触及250元/吨的调价红线　航油费下月初或将再进“免费时代”

　　自2015年1月5日零时起，国内航线燃油附加费迎来新年“首降”，调整后最高征收标准仅为每人30元人民币，最低降至10元，这已经是燃油附加费的连续5次下调，处于历史低点。当时下调后，市场就出现一些声音，预告着航空燃油附加费“免费时代”的再次来临，随着今日凌晨国内油品价格的再次下调，“免费时代”的呼声越来越重。

　　对此，中宇资讯分析师孙雪君预测，截至北京时间1月26日，本轮计价周期结束，中宇资讯监测新加坡航空煤油均价65.004美元/桶，预计发改委2015年2月新加坡航空煤油进口到岸完税价3843元/吨，较上月价格跌952元/吨，环比下跌19.85%，中石油、中石化3#航煤出厂价将相应下调。“依据2011年11月份发改委下发的《关于完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题的通知》，由于本轮周期下调价格已大幅超过250元/吨的调价红线，预计2015年2月5日前国内航空燃油附加费将继续下调，中宇估测国内航空燃油附加费将暂时取消，燃油附加费的取消将为春节乘客的出行提供新的选择。”孙雪君表示。

航油费2005年曾免费收取10天　此轮免费不会影响人们出行方式

　　其实，在民航历史上曾短暂进入过“免费时代”。昨日，民航资源网向本报记者提供了一份《国内航油价格调整走势图》。在图中，记者找到一片空白区域，在2005年8月12日，当时的航空燃油附加费调整为800公里以上收取40元，800公里以下收取20元。但是到了当年的9月1日，当航空燃油附加费面临再次调整时，便不再收取航空燃油附加费，虽然从9月1日到9月10日只有短短10天时间。到2005年9月11日，航空燃油附加费再次复收，800公里以上50元，800公里以下20元。

　　昨日，记者也向南方航空进行求证。南航相关负责人仅透露：“目前还不知道，航空燃油附加费一般都要到次月5日才公布调整情况，连锁反应还没那么快。”目前正值春运，航空燃油附加费的免费收取是否会刺激旅客更多的选择飞机进行出行，昨日携程网华西区公共事务部经理陆杨分析：“目前航空燃油附加费已经在历史低位了，最高也就征收30元，因此就算是免费的话，相比机票价格航空燃油附加费的波动并不大，所以并不会过多影响人们的出行方式。”

亚航同日宣布免收航油费　节省525元或将大力刺激客源市场

　　与之相反，国际航空燃油附加费的调整，则将大大有益于老百姓的出行。昨日，亚洲航空便宣布因全球燃油价格下降，从2015年1月26日起，亚洲航空旗下所有航空公司（马来西亚亚洲航空、泰国亚洲航空、印尼亚洲航空、菲律宾亚洲航空、亚航飞龙航空、印度亚洲航空、亚洲航空长途、泰国亚洲航空长途、印尼亚洲航空长途）将取消燃油附加费。早在2008年，亚洲航空是全球第一家取消机票价格中燃油附加费的航空公司。后因油价飙升，亚洲航空于2011年在票价中重新引入燃油附加费。

　　这样能省多少钱？以亚航成都到吉隆坡航线为例，目前这条航线的航班时刻为每日一班。从成都到吉隆坡燃油附加费为285元，从吉隆坡回程，燃油附加费则需要120马币，折合成人民币为240元，照此计算的话，从昨日在亚航订票，旅客往返便可节省525元的航空燃油附加费。由于亚航为低成本航空公司，选择亚航的旅客对价格都相对敏感，因此有业内人士认为，此番免费将大大刺激客源市场的增长。