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       澳大利亚《金融评论报》1月16日报道，澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC，下称竞消委）对飞行旅客讨厌的燃油附加费进行调研，预计会在第一季度完成。

　　澳竞消委正在调查澳大利亚航空公司（Qantas，下称澳航）等航企是否通过误导性行为来证明这种附加费的合理性。该机构的一个团队对各航企有关燃油附加费的声明开展了审查。

　　燃油附加费一直是个有争议的话题。它目前再度吸引注意的原因是，即便石油价格自去年7月以来已暴跌超过50%，目前每桶还不到50美元，本土航空界仍不调整燃油附加费。

　　参议员谢诺峰（Nick Xenophon）及FuelTrac总经理特罗特（Geoff Trotter）都曾正式请求竞消委调查航企持续收取燃油附加费的做法。旅行社Flight Centre也呼吁两大航企取消该费用。

　　有分析师指出，航企是提前购买燃油的，无法在油价下跌时马上为消费者带来好处。不过，这种提前通常只是一个月而已。由于油价上涨，航企在2004年开始征收燃油附加费。据估计，自那以后澳航曾13次上调此费用。维珍澳大利亚（Virginh Australia）称其仅对返回洛杉矶的航班收取燃油附加费。不过，其国际网络相对澳航的小，只搭载近20%的离境旅客。

　　竞消委无法起诉服务定价远超成本的企业，但可以惩罚存在误导和欺诈行为或某种形式串谋的公司，而其对误导和欺诈行为的定义又很广泛。