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       14日，有英国媒体报道称，对马航失联航班MH370的国际联合搜寻工作将在明年5月结束。对此，《航空知识》杂志副主编王亚男告诉《环球时报》记者：“到明年5月，马航MH370失联时间将达1年2个月，远超人类生还极限。国际联合搜寻若迟迟未有进展，有可能终止，但这并不意味着事故调查的终结。”

　　一名不愿透露姓名的MH370搜寻工作参与者对英国《每日镜报》表示，搜救人员将在未来5个月内完成对澳大利亚西海岸“优先搜索区”的搜寻工作。这名搜救人员说：“明年5月结束搜寻的前提是参与联合搜寻的舰船、设备工作正常且未出现极端天气及海况。”

　　澳大利亚《珀斯星期日时报》报道称，负责搜寻MH370的澳大利亚联合机构协调中心的一名官员说，参与大规模海底搜索行动的3艘舰船已排查过“优先搜索区”的2/3，但仍未发现该航班的踪迹。

　　王亚男对《环球时报》记者表示，尽管国际法尚未有具体规定，但按照国际惯例，结束失联航班的搜寻工作一般具备三个条件：超过生存极限、穷尽技术手段和缺少最新线索。MH370的搜寻工作若明年5月仍未取得突破，将达到上述三个条件。首先，明年3月，MH370失联将满1年时间，远超人类在海上的生存极限。其次，多国联合搜救动用了当今世界上几乎所有最尖端的搜救设备，但未取得任何实质性进展。第三，搜救过程一直未出现有利进一步调查的线索。届时，搜寻工作将难以继续。

　　不过，“搜救的终止并不意味着事故调查的结束”，王亚男认为，即使国际联合搜寻工作在未来的某个时间点宣告停止，相关国家及国际机构对MH370神秘失联事件的调查还会继续。一旦发现关键线索，不排除搜寻工作有重新启动的可能。