中国航空法律服务中心

　　图：16例遭受罚款的停机坪延误超限事件。

       据Flightglobal报道，美国交通运输部（DOT）数据显示，2010年4月至2014年8月期间，美国共发生370例停机坪延误超限事件，其中2013年发生139例。但截止目前，仅有16例遭受罚款，涉及14家航空公司，罚金总额约350万美元。涉事航空公司平均被处以每位旅客898美元的罚金，远低于最高标准的27500美元。

　　DOT对此并未给出明确答复，但其表示并不是所有停机坪延误都是违规的，有些延误可能由安全因素或航空管制引起。

　　2010年4月美国新航空运输法规开始实施，法规规定除非受安全因素或航空管制影响，美国国内航班在停机坪上滞留的时间必须限制在3小时内，一旦超过3小时，航空公司应返回登机口，或者为有需要的旅客提供安全的离机方式。2011年8月，该法规进一步完善，要求国际航班停机坪延误时间不得超过4小时。此外，新规同时规定航班停机延误时间超过2小时，航空公司必须向旅客提供足够的水和食物，并实施适当的应急计划。

　　自2010年美国新航空运输法规实施以来，停机坪长时间延误的情况大幅度减少，由2009年的868例降低到2010年的124例。

　　然而，此法规受到美国各航空公司的强烈反对，认为新规促使航空公司为免受高额罚款而取消航班，进而给旅客造成不便。不过DOT认为，该项法规保护了旅客的合法权益。