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　　图：2013年7月6日，韩亚航空一架波音777客机在旧金山国际机场降落时坠毁并起火燃烧。

       据彭博社报道，国际航空运输协会（IATA）表示，对韩亚航空进行进一步处罚将会影响运营商分享安全信息，因此建议韩国不要再对韩亚进行处罚。

　　韩国交通部长曾于6月表示计划对韩亚航空进行处罚。IATA理事长兼首席执行官汤彦麟（Tony Tyler）在给韩国交通部长的信中说到：“事故发生后，韩亚航空已经遭受了财产和形象方面巨大的损失，并且也承担了相应的法律责任。韩国对韩亚进行进一步处罚这一监管手段显然是不恰当的。”

　　6月24日，美国联邦安全调查小组公布了韩亚214航班事故调查结果——飞行员发生失误、缺少训练以及不熟悉自动驾驶系统操是事故发生的主因。去年7月6日韩亚事故发生后，韩亚航空已经加强了飞行员培训，任命了新的首席执行官以及雇佣了新的安全监管官员。

　　汤彦麟还说：“确保采取恰当的调查以及执行公平有效的监管，才是防止此类事故发生的最佳方法。”韩国政府对航企安全运营方面加强了管理，包括对致死事故中的运营商进行更加严厉的处罚。韩亚航空表示，政府已经要求该航空公司在本月将飞往塞班岛的航班服务暂停一周。

　　汤彦麟表示：“为了提高航空安全，我们应该从已经发生的事故中吸取教训。只要事故中不存在故意、公然违反规定的情况，如果事故调查没有将其认定为刑事犯罪，一起事故就不应该被宣告为犯罪。”