中国航空法律服务中心

　　图：飞机失事现场图。拍摄：微博网友@Brave-于立佳

       昨（27）日下午，现场多名目击者证实，上午法库县一商家搞庆典活动，出事飞机当时是为该活动进行现场表演。

　　按照相关知情人士的介绍，记者找到距事发地点约200米远的一家临街商铺，上面写着“完美，全国统一专卖，鸿润百玲百货商行”。在该公司门前，几名工作人员已将活动使用的横幅和拱门收起。

　　一名自称是航空局的男子到店调查，并索要了公司负责人联系方式。不过面对记者，该公司工作人员表示出事飞机并不是公司找来参与活动的，并称负责人不在，不能接受采访。15时20分，这家商店卷帘门拉下一半，闭门谢客。

　　据相关知情者透露，飞机失事时确实是正在从事一项商业活动，事故发生后从飞机驾驶室内找到许多小玩偶等，应该是准备从空中向地面抛撒的礼品。

　　据了解，出事的飞机中除了驾驶员之外，还有一名男子当场死亡。该男子并不是飞行员，而是乘客，很可能是该飞机从事商业活动的主办商家方面工作人员，由他向外面抛撒礼品。不过，这种说法暂没有得到相关部门证实。

涉事俱乐部

铁鹰航空俱乐部去年3月1日获批筹建

　　据知情者透露，失事小飞机是9时54分从法库财湖机场起飞的，飞机注册号是B-9537，机型为IkarusC42E，发动机型号为Rotax912ULS，运营机构为沈阳铁鹰航空俱乐部，引进日期为2013-12-6，串号为1306-7265。

　　昨日13时许，沈阳市和平区南京北街266号海润国际大厦A座1509室，铁鹰航空俱乐部办公地点，公司大门紧锁。旁边一家公司工作人员称，12时许，这家公司办公室有人匆匆出来，将门锁上后就没有再回来。

　　在法库县财湖机场，工作人员介绍，位于机场内侧印有红牛标志的就是铁鹰航空俱乐部的停机库，飞机飞行都要在这里起飞，但目前其工作人员和领导均已离开。财湖机场方面相关人员表示，主管领导不在无法接受采访。

　　沈阳铁鹰航空俱乐部官网上自述：“为了给广大飞行爱好者提供一个安全和系统的飞行环境，加强与飞行爱好者之间的相互交流，提供优质的服务，我俱乐部实行会员制，不接受零散爱好者的飞行要求，我俱乐部在全国范围内募会员，会员无需缴纳会费，零门槛进入”。但昨晚，该官网已无法登录。

　　记者在中国民用航空东北管理局的官方网站找到一条关于批准筹建沈阳铁鹰航空俱乐部有限公司的公告：应自然人陈少昌、赵伟申请，东北局根据《通用航空经营许可管理规定》有关要求，审核批准筹建沈阳铁鹰航空俱乐部有限公司（筹）。该公司拟注册资本1000万元人民币，以沈阳财湖通用航空机场为基地机场，使用C-42、XA42飞机，从事航空运动表演飞行、个人娱乐飞行等业务，筹建期限为2013年3月1日至2015年2月28日。

省航空协会

事故为违规飞行 俱乐部或手续不全

　　辽宁省航空运动协会主席刘翼介绍，飞机从事商业活动飞行，需要特殊批准，要经过多项审批手续。

　　首先，要求飞行单位所有证件必须齐全。第二，飞行员要持有商照飞行驾照，如果仅有普通飞行驾照是不可以的。飞行单位也要有相应资质，并得到民航部门和空管部门的批准，包括飞行时间、飞行科目和地点，都要申请。

　　刘翼说，目前来看，此次事故初步确定为违规飞行。因为按照航管部门规定，财湖机场的飞机训练要求只能在半径10公里范围内飞行，高度不能高于1000米。而事发地点距离财湖机场已经超过10公里。

　　此外刘翼表示，据他了解，铁鹰航空俱乐部目前已向民航递交申请，民航部门已批复的只有筹建许可，经营许可和运行许可还没有批复。其中经营许可是指可以在本单位进行飞行训练，运行许可是指可以进行商业活动，这两项许可铁鹰航空俱乐部并没有相关批复，手续并不全。不过，出事飞机和飞行员的相关证件齐全。

　　此次事故的具体原因以及当时是否正在从事商业活动，相关部门仍在调查中。

专家解读

风速超8米/秒对小飞机影响较大

　　昨日，刘翼告诉记者，一般飞机发生重大事故并不是单一某个因素造成，很可能是多方面的原因。一般来讲一是人为。飞行员和机务人员，包括涉及飞行前机务人员对飞机的准备和维修，以及油量等方面的检测；另外还有飞行员的准备，包括飞行科目，飞行线路及现场障碍物查看和应急措施等，都需要做出比较细致的计划。如这些准备工作不充分，就可能导致飞机事故。

　　第二方面原因，一般在城市超低空飞行楼群密集，受风速、风向和能见度的影响都非常大。“如果风速大，就会导致气流乱，这样就会增加事故发生的几率。”刘翼说，一般小型飞机在机场飞行对风速的要求是不能超过8米/秒，在环境恶劣的角度对风速的要求应为6~7米/秒，甚至更小。

　　他认为，如果风速大，受障碍物的影响，气流波动会非常厉害，尤其小型飞机受强气流影响很难操纵。

　　刘翼说，如果飞行员的飞行经验不足，也可能导致事故发生。如果遇到一些突发情况，即使是有经验的飞行员也很难处理，比如在障碍物较多的地点发生“风切变”，即本来是从飞机前方吹来的风，风向突然改变成从后面吹过来，而且流速很大，这样飞机在超低空飞行时一旦失去升力，就会导致突然下降坠落。

一旦违法飞行 最高将罚10万元

　　本报今年曾报道，据省航空运动协会统计，目前我省20余架通用小飞机一半为私人拥有，多数用于飞行体验、培训学员或航拍。私人飞机消费人群主要为民营企业家。其中，沈阳有10架左右，有飞行执照的不足10人。

　　刘翼介绍，根据相关法规，“黑飞”被抓获将被处以2万元以上10万元以下的罚款。

　　为了保障低空通用飞机飞行安全，沈阳计划在所有通用小飞机上安装低空飞行监视系统设备，以后在200公里半径之内的飞行器都会得到实时监控，预计最迟将在今年“十一”前投入使用。

相关链接

近两年沈阳还发生多起小飞机飞行事故

　　2013年5月16日

　　桃仙机场附近一架人工增雨小飞机坠落。

　　2013年5月16日上午，一家通用航空飞机在浑南地区坠落起火，机上三人在飞机爆炸之前成功脱险。这架飞机是用来进行人工增雨的运-12小飞机，起飞1分钟后发生故障，先撞倒了电线杆，又接连撞倒了几棵小树之后坠落起火。

　　2014年7月4日

　　于洪区一架小飞机坠毁稻田地。

　　2014年7月4日6时30分许，沈阳市于洪区沙岭街道沙坨子村一处稻田地里发生坠机事故，驾驶人员死亡。当时小飞机刚从跑道起飞，在空中盘旋半周后，就一头栽在500多米外的稻田里。飞行员系沈阳市蜂鸟飞行俱乐部成员。

　　2014年9月14日

　　法库县一架小飞机飞行训练时坠毁小区楼顶。