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       据路透社报道，9月23日，美国旧金山区域法官查尔斯·布雷耶（Charles Breyer）受理了乘客指控航空公司操纵跨太平洋航班机票价格的案件，新西兰航空、菲律宾航空、全日空、中华航空和长荣航空5家航企将面临集体诉讼。

　　然而，根据联邦法律，布雷耶法官缩小了索赔范围，因此菲律宾航空和全日空的部分航班票价将免于价格垄断索赔。

　　1979年的《国际航空运输竞争法》根据美国与不同国家签订的贸易协定对不同国家区别对待。法庭记录显示，新西兰航空和台湾航企未在美国交通部（DOT）报备机票价格，菲律宾航空只报备了无折扣票价和单程经济舱票价。直到2012年《竞争法》修改之后，全日空对部分航班票价进行了报备。

　　布雷耶法官认定，未在DOT报备的票价索赔和燃油附加费的索赔仍给予受理，仅驳回对已在DOT报备的机票价格的索赔。

　　首例指控航空公司操纵跨太平洋航班票价的集体诉讼于2007年提出。原告称航空公司利用结盟、行业协会和其它手段操控机票价格。原告的委托律师克里斯托弗·勒布索克（Christopher Lebsock）称，最初诉讼的被告共有13家航空公司，其中8家航空公司最后支付了3950万美元的索赔。