中国航空法律服务中心

       台湾“飞安会”调查复兴航空GE222班机澎湖空难，除解读黑盒子之外，还另重建残骸。“飞安会”执行长王兴中今天表示，不会放过任何蛛丝马迹。

　　台湾中央社报道，这是台湾飞航安全调查委员会第2个重建飞机残骸的案例，第1个是2002年5月25日的华航澎湖空难。

　　王兴中说，这次重建复兴失事飞机残骸，和当年华航的案例不一样，只有重建驾驶舱部分，而非整架飞机。

　　王兴中表示，GE222驾驶舱大致算完整，已在军方马公基地，利用支架将驾驶舱残骸放上，未来调查阶段，在必要时会再检视残骸，就是为了不放过任何可能造成事故的蛛丝马迹。

　　不过，因又有台风形成，飞安会担心放置在机堡内的GE222驾驶舱重建残骸被破坏，先用网子罩住。

　　飞安会解读完的两具黑盒子，包括座舱语音纪录器（CVR）与飞航资料纪录器（FDR），近日内飞安会先对外公布已确定的部分，包括失事前飞机的高度、速度、航向及座舱内最後的关键对话等。