中国航空法律服务中心

　　图：航企网站及自助值机系统需面向残疾人士。

       据Tnooz报道，美国交通运输部（DOT）出台了《航空承运人准入法》（ACAA）的新规定，要求在美国运营的航企完善其官方网站以及机场登机系统的访问性能。

　　想象你打算去夏威夷、塔希提岛或者阿尔卑斯山度假，你打开电脑在浏览器上键入喜欢的航空公司网址，然后停下来。为什么？因为对于占美国人口总数19%的残疾人士来说，当网页显示无法访问时他们只能停下来。又或者你可以想象一下，因为网站无法访问不得不付额外的费用通过电话预定票务，你对此的感觉又如何呢？

　　再想象一下，等你抵达机场尝试自助值机，却发现系统根本无法使用，航空公司当然可以为你办理登机手续，但这意味着你要排很长的队，显然这并不是你想要的。

　　如今，由美国交通交通部制定的《航空承运人准入法》的新规定即将改变这一切。新规定要求美国及国外航空承运人需提升旗下的网站及美国境内机场的自动登机系统的性能以方便残疾人士使用。这也是不歧视残疾人的空中旅行规定的关键。

　　网站

　　自2015年11月起，航空公司网站所有核心功能如预订、票务、登机手续、预订管理和常旅客账户管理均需符合《Web内容无障碍指南》（WCAG）2.0中的A级和AA级标准。并且自2016年11月起，所有网页均应符合该标准。任何行业可访问性问题的解决，均是以知道如何访问网站为起点的。航空公司的起点是，通过检查当前网站以确定问题并制定补救方案从而建立web访问基准。

　　残疾人士访问的每一个网页都需要单独测试。航空公司应开发稳健的测试脚本以涵盖所有核心页面，利用辅助技术手动测试每个页面，并使用自动化测试方案以执行测试脚本。

　　能够浏览访问并且能为用户解决问题的航企网站，无疑能够确保更多用户获得在线折扣，从而减少电话交易的数量。

　　事实上，有大量第三方技术能够帮助实现网页的残疾人访问功能，如很多技术能够提供浏览数千页网页的自动化解决方案，从而帮助公司快速掌握问题解决的程度。另外，网页内容总是在改变，因此自动化系统的使用可以确保时刻能够访问。

尽管新规定针对在美国开展业务的航空公司，但将符合WCAG2.0中AA标准作为网站访问标准无疑是一个全球趋势，预计未来美国其他行业或组织的网站也将运用此标准。

自助值机

　　根据新规定，2016年11月后安装的所有自助值机系统必须满足基本残疾人士的访问需求；到2023年航空公司必须保证至少25%的自助值机系统满足残疾人访问需求。一般说来，残疾人可使用的自助值机系统应涵盖残疾人不可使用自助值机系统的所有功能。