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       欧洲航空公司协会（Association of European Airlines，简称“AEA”）称德国航空导航服务提供商Deutsche Flugsicherung（DFS）提出的增加空域使用费计划“不可接受”。

　　该协会表示，新的用户使用费——自2015年起相当于每年3亿欧元（4.09亿美元）——将使德国空域成为欧洲最贵的空域。

　　协会称，欧洲航空界对“这一费用的飙升”“深感愤怒”，“显然这有违最近德国及欧盟其他国家在欧洲单一天空（Single European Sky，SES）框架下做出的降低成本的承诺”。

　　据欧洲航空公司协会说，DFS表示，费用上涨的主要原因是“职业养老金规定中不可控制的义务”。该协会表示，这给欧洲各航空公司造成的影响将是“巨大的，因为德国是‘功能性空域分区欧洲中枢（Functional Airspace Block Europe Central，简称‘FABEC’）的基石之一，它处理的航空运量占全欧洲航空运量的55%”。

　　该协会称，DFS想要采取的行动有可能会导致“在提高航空交通管理效率这一亟待解决的问题上出现严重倒退，而航空业则需要在这方面提高效率”。它表示，未能执行“欧洲单一天空”计划每年将使各航空公司、航空旅客以及整个经济体付出高达50亿欧元的代价，产生大约810万吨不必要的二氧化碳排放量，并将影响到欧洲各航空公司的增长和投资能力。

　　协会首席执行官Athar Husain Khan表示：“我们敦促作为DFS所有者的德国政府切实负起责任，首先做到符合其自身确定的目标，其次采取一切必要措施避免费用过度增加，这样会出现有损各空域使用者及核心欧洲的航空运输市场竞争力的局面。”

　　DFS并未立即对ATW请其作出评论的要求做出回应。