中国航空法律服务中心

　　图：美国的航空公司未来或不得不详细列出基本服务收费明细。

       综合外媒报道：美国交通部当地时间周三提议，美国的航空公司应该披露除机票外的基本收费明细：第一件托运行李、第二件托运行李、手提行李、其他服务等收费信息，好让乘客搞清楚机票价格不包含哪些基本服务，到底要多付多少钱。

　　这项规则不仅适用于在航空公司官网购票，手机购票、人工售票或者在线购票都适用。在线的航班搜索网站，例如 Expedia Inc、谷歌、Kayak，也要提供更多的信息。

　　这项议案是为了防止消费者被低价票诱惑，结果被原以为包含在机票里的其他高收费吓到。

　　目前，航空公司只被要求披露行李收费，甚至也不用提供确切的价格。有些公司就只提供一个复杂的图表，列出可能的收费范围。

　　“消费者可能会买了一张200美元的机票，发现隐藏了100美元的行李费，而他们可能已经拒绝了一张250美元、没有行李费的机票。但是消费者从来就无法进行这样的选择。”交通部长Anthony Foxx在访谈中说。

　　不过，行业协会称，采纳这项决定也许是错误的。Airlines for America（简称“A4A”，一家位于华盛顿的、旨在促进美国航空公司发展的协会），称规定将会提高航空公司的成本，造成机票价格更高以及服务减少。A4A发言人Jean Medina在一份发言中说：“我认为这项提议弄巧成拙，而且限制了自由市场的运转，将产生负面影响。”

　　美国西南航空公司（Southwest Airlines）发言人说，航空公司没有充分的时间来考虑这项提议。

　　在这项提案中，机票广告也必须给出具体收费。这项提议将禁止机票搜索工具“不公正和欺骗”的行为，例如把一些航空公司的航班列在其他航班前面，不告知消费者其中的偏向性。

　　这项规定不包括提前登机，路边值机（候机楼外值机）和其他可选服务。

　　政府还想将“机票代理”的定义扩大到在线航班搜索工具，即使它们通常不直接卖票，例如Kayak、谷歌航班搜索。

　　“给消费者提供的信息越多，越能帮助他们进行选择。” Foxx说。

　　公众有90天的时间对这项提案进行评论。Foxx说，他希望提案明年内可以实现。

　　近年来，航空公司把以前包含在票价里的费用单独拿出来收费。许多航空公司增加了所谓的辅助收费。低成本航空边疆航空（Frontier Airlines）上月披露，它计划对手提行李以及某些座位实行新的收费。

　　政府还希望扩大报告准点率和行李差错率的航空公司数量。交通部称，这将影响到精神航空（Spirit Airlines）这样的有折扣的航空公司。