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       据路透社报道，5月6日欧洲航空安全局（EASA）提出对飞行记录器（俗称黑匣子）进行更加严格的规定。

　　EASA表示计划增加黑匣子的驾驶舱录音时间，从原来的2小时延长至20小时。这样的改变有助于在发生飞行事故后进行事故原因调查，也能避免重要的录音证据被覆盖。MH370在失踪后仍然飞行7小时，这就意味着即使最终找到了黑匣子，上面记录的也不是航班起飞后最初阶段驾驶舱内的情况。EASA执行董事Patrick Ky表示：“这一建议可以协助安全调查局有效地恢复语音记录，以增强飞行的安全性。”

　　EASA提出：在2018年之前将黑匣子的电池寿命从30天延长至90天。国际民航组织（ICAO）目前同意了EASA这一提议，尽管EASA原本给欧洲运营商的最后期限是2019年。法航447号航班坠毁调查组在经历三年调查后，提出的唯一一项得到ICAO全力支持的建议就是延长电池寿命。

　　EASA的新提案还包括在声波定位仪上增加低频波段，因为低频波段在水下覆盖的范围更广，搜救人员可以更精准确定黑匣子的位置。EASA已将所有建议递交至欧洲执行委员会（EC），EC将据此对相关法律进行修改。

　　注：民航客机一般配备有两台飞行记录器—语音记录器和数据记录器。每台记录器都装有信标，飞机落水后开始发射信号。