中国航空法律服务中心

       加州圣芭芭拉——我们中的多数人无疑已听过所有这些数字：人类如今在两天内产生的数据和截至2003年的整个人类历史产生的数据总和相当——并且数据量每两年就会翻一番。你读这篇文章的时间里，人类生产的数据就相当于如今存在国会图书馆（Library of Congress）里的所有数据。另外——没错，你的收件箱和Facebook页面会反映出这一点——到2011年底你所有拍过的照片，其中的10%都是你在2011年拍的。然而，当我们想到这样一架波音（Boeing）777客机到现在消失已近两周，一种痛苦的方式提醒着我们，即便是在知识经济的时代，有多少是我们无法知道的——甚至可能是永远不会知道的。

　　获得诺贝尔奖的经济学家和心理学家丹尼尔·卡尼曼（Daniel Kahneman）在经过几十年的研究后指出，我们出于本能会过高地估计我们对这个世界的认知，而低估了偶然性的作用。自认为我们知道不少东西，这本身就是愚蠢的。有一个“极其令人厌恶的字眼”，他写道，“应该在我们讨论重要事项时，从词汇表中删除”，那就是“知道”。

　　在看着一个接一个的专家就失踪客机的命运，在经过分析的基础上提出各种猜测时，我心里就是这么想的，尽管我们迄今为止所看到就是，我们的种种猜测是多么短暂，甚至是相互矛盾的。我也回忆起，不论何时我听任何权威专家讲话时，最能传达权威和信誉的字句就是“我不知道”。不论我们在哪个领域有所长，多数人都意识到，掌握的数据越多，我们所知道的就常常越少。天地万物并没有一个固定的总量，并不是说减去你所不知的事物，就是你所知的事物。

　　国家地理学会（National Geographic Society）第一任主席加德纳·G·哈伯德（Gardiner G. Hubbard）在1888年曾说，当他的杂志开始记录既知宇宙的一切事物时，“我们知道的越多，就发现我们更加无知。”看起来常常是这样的：每当我们想要自鸣得意的时候，大自然——或者至少是超出我们认知的一些事物——就会不请自来。每当我们开始认为，我们能够掌握和理解许多事物时，一些突如其来的灾难就会出现，以悲剧的方式提醒我们，我们的认知多么有限。

　　在这样一个年代，数据收集之规模前所未有，而我们仍然眼看着整个地球或多或少地处在一种悬而未决的状态，但也同时酸楚地意识到，不论我们掌握了什么，可能还是会有一种超出认知的悲哀。这使人感到自己的渺小，也感到恐惧。

　　我们设想，那些有亲友在那架飞机上的人，一定在努力填补自己认知的空白，以及他们的儿子或妻子留下的空白，他们可能又会如何惧怕确定的答案，即便有时那正是他们渴望得到的。我们设想，当那架飞机突然改变航线时，机上的人们并不知情，但是他们的身体能够感觉到脉搏在加快。我们会把故事转介到我们自己身上，设想我们所不知的那些事物是如何困扰并左右着我们，我们所知的那些事物是很少能做到这一点的。

　　即便我们的确掌握了有关这架班机命运的更多情况，也不太可能为我们所有的问题找到答案，可能永远不会。我们有多么无知，我们又是在多长时间里对这种无知而不知，这样的记忆应该能让我们清醒起来，同时准备迎接下一次突然到来的无法解释的灾难。

　　对于我们如今能掌握这样多的信息，过着比以往任何年代都更安全、长寿、健康以及更联通的生活，我们都心存感激。然而每过一天，马航370航班都像一块可怕的空白，在我们的脑中盘旋，离开我们的视线越久，就越清晰可见。

　　皮柯·耶尔（Pico Iyer）是一位作家，最近出版了《我头脑中的男人》（The Man Within My Head）一书，他也是查普曼大学（Chapman University）获得校长奖学金的出色学者。

　　翻译：曹莉