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“现在可以启动赔偿”，昨日，北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮在接受本报采访时认为，虽然按常规，在过错和责任还没有厘清的情况下，现在还不能启动赔偿，但“这次的空难不一样。马航空难叫‘终结’，其实叫‘失联’也好，‘终结’也好，马来西亚这次在搜寻、救援方面，存在信息不及时，不准确，不全面，多次存在不利的表现。”

“暂且不考虑飞机有没有责任，马航在救援过程中有不可推卸的责任。你想一想，如果当时有人掉下来，漂在水上，一天可以活，两天可以活，三天甚至六天可以活， 那么十六天肯定不能活了。”张起淮提出质疑。

张起淮表示，恐怖袭击、飞机性能原因、天气原因赔偿的数额会有差异。“如果是恐怖袭击，就有一个精神抚恤金的问题，会考虑空难时遭受的痛苦。”

目前并不确定该事件的原因究竟是什么，因而也不确定责任主体。如是劫持，还有两种可能，如劫持人员是机组成员，马航承担的责任会比较大。

据悉，马航已为每位乘客家属准备5000美元经济资助。由于目前失联客机尚未发现，事故原因不明，马航暂未启动赔偿程序。

然而，国内部分保险公司已开始向投保了人身保险的乘客进行赔付。据统计，国内已有22家保险公司确认承保了MH370航班上乘客的人身保险，赔付金额超过3000万元。