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       有专家认为，澳大利亚西部印度洋水域发现疑似飞机残骸，为调查马航客机失联事件提供了迄今为止的最佳线索，但就目前而言，这些漂浮物来自于过往轮船的可能性更大。

　　美国有线电视新闻网（CNN）网站3月20日的报道说，《飞行》杂志主编Robert Goyer认为，如果在澳大利亚以西印度洋海面上发现的疑似飞机残骸真的属于马航失联航班，那么残骸位于赤道以南很远的地方这一地理位置将为调查人员提供宝贵的线索，有助于他们了解这架飞机在升空后究竟发生了什么可怕的事情最终导致其失踪并坠毁。他说，发现残骸的地点将暗示出一些非常重要的参数。第一个显而易见的线索是，这架飞机在失联后又飞了好几个小时。

　　报道说，发现疑似飞机残骸的这片印度洋水域以遍布漩涡水流而著称，海面上任何漂浮的碎片都能被它们卷进水里。如果卫星在这片水域发现的碎片不是飞机残骸， 那么它们最有可能是从途经这一水域的货轮上落入水中的集装箱。但残骸来自集装箱的说法值得怀疑，因为这片水域离货轮的商业航线很远，而且发现的最大一片残骸有24米长，几乎是标准集装箱长度的两倍。

　　美联社3月20日的报道说，澳大利亚海事安全局应急部门负责人John Young说，在澳大利亚西部印度洋水域发现的疑似残骸可能是在调查马航飞机失联事件方面迄今所获得的最佳线索。报道援引卫星图像分析师Sean O’Connor 的话说，如果看到的是一个完整的机翼漂浮在海面上，那它肯定是飞机残骸，但从目前获得的卫星图像分析，还看不出印度洋上发现的那些漂浮物是什么东西，所以必须进行实地观察。

　　报道还援引另一位分析师的话说，这些漂浮物很可能不是马航失联客机的残骸。报道说，自从马航这架飞机3月8日失踪以来，已出现过好几个误导了调查工作的错误线索。悉尼新南威尔士大学航空教授Jason Middleton 说，相较于这些漂浮物是马航失联客机的残骸这种可能性，它们来自途经这一海域轮船的可能性更大。

　　（本文作者刘罡是《华尔街日报》中文网编辑兼专栏撰稿人。文中所述仅代表他的个人观点。）