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       《澳洲金融评论报》报道称，经过与工会数周的沟通之后，澳洲航空公司（Qantas，以下简称“澳航”）宣布计划在2014年3月关闭阿瓦隆（Avalon）的大型维修基地。这可能造成300人下岗，并让澳航本财年付出2,800万元（澳元，下同）的一次性成本，但预计下财年起能拉低成本。

　　阿瓦隆基地主要维修的是澳航逐步淘汰的747机群，而新飞机需要的大型维修工程比旧的要少。澳航经多次调研后可能将这方面的工作转移至岸上或国外。其中，国内唯一选择是在布里斯班的大型维修基地搭建一个新飞机库，这意味着澳航更可能倾向于使用德国、新加坡、香港、英国或美国现存的设施。目前该公司还在进行审查。

　　澳洲注册飞机工程师协会（Australian Licenced Aircraft Engineers Association）此前希望以明年无薪停工3个月为条件换取阿瓦隆基地继续运作。

　　但澳航国内部门的CEO斯特兰比（Lyell Strambi）表示，这种做法无异于沧海一粟，因为该基地未来四年将有22个月的停工期。

　　澳航去年已先行关闭了图拉马莱恩（Tullamarine）大型维修基地，阿瓦隆基地也关闭的话，在本土将只有今年投入了3,000万元的布里斯班基地，后者的服务对象是110架737、767和A330等型号的飞机。

　　阿瓦隆基地近300名员工中有246人是通过Forstaff聘请的合同工。斯特兰比声称澳航会尽力重新雇用其余53名正式员工，此外，两级政府在审查期间曾询问该公司是否需要提供协助以保住阿瓦隆基地。

　　但他表示，该基地是个老旧的资产，而且让纳税人来买单不太妥当。