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       据《澳大利亚人》报道，由于工作量显著减少，澳洲航空将对阿瓦隆机场大修基地进行审查，300多个岗位将面临削减。

　　澳航透露称，该基地每年有长达3个月的时间没有定期维修工作，到2014年，停业期预计将增加到每年五个月。59名澳航员工和253名合同工的命运堪忧。

　　该问题源于澳洲航空波音747飞机的陆续退役，取而代之的则是空中客车A380和A330。2004年澳航有36架波音747飞机，现在只剩余15架，三年后该规模将会降到10架。A380的大修几乎肯定会在海外完成，因为澳航管理层认为其A380的机队规模太小，没必要建立本地维修基地。

　　澳航管理层并不掩饰将维护工作整合在布里斯班基地的意图。去年五月澳航关闭墨尔本机场维修基地，裁掉500多名工程岗位。阿瓦隆维修基地前景堪忧。

　　澳航国内业务首席执行官斯特兰比（Lyell Strambi）称：“我们将邀请我们的员工、工会和其它相关方一起讨论面临的挑战并为阿瓦隆基地寻求潜在机会。我们有望在10月底完成讨论并做出决定。无论审核结果如何，澳洲航空将继续在澳大利亚完成大部分维修工作。澳洲航空是唯一一个在澳大利亚本土用自己的设施进行大修工作的大型航空公司。未来这种情况仍将继续。”

　　澳洲航空表示，它今年已投资了3千万美元用于布里斯班维修基地的升级。布里斯班可维修A330、波音737和波音767飞机。同时，它还负责澳大利亚19个机场的航道维护工作。澳洲航空工程部仍雇佣有4500左右的人员，其中包括墨尔本的500多名员工。

　　近期，澳洲航空宣布为墨尔本维修和培训基地新增100个岗位用于捷星航空的新波音787飞机。捷星航空的第一架波音787预计将于下月抵达澳大利亚，上周该机在西雅图完成首飞。

　　此外，维珍澳大利亚（Virgin Australia）宣布将成立阿德莱德客舱乘务基地。维珍澳大利亚首席客户官马克·哈塞尔（Mark Hassell）称，维珍每天有40多次航班在阿德莱德机场进港或离港，这使得阿德莱德成为维珍澳大利亚的一个重要市场。维珍航空在阿德莱德机场已雇佣有180名面向旅客的地勤人员。