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       外界期待已久的第11届莫斯科国际航展27日在莫斯科郊外的茹科夫斯基正式拉开帷幕。俄总理梅德韦杰夫亲自出席开幕式，各种俄罗斯制造的飞机也轮番起飞，俄前空军司令更大声疾呼为俄研制的最新战机打气。一切都展示这个航空大国的“雄心依然在”。

披露多个俄中联合项目

　　俄新网27日称，航展组织委员会透露，本次航展就参加人数来说是空前的，共有1000多家企业和公司，包括277家外国企业在航展上展示自己的产品。俄专家称，此次航展将大幅增加俄罗斯航空企业的订单，预计将达到100亿美元。在莫斯科航展第一天，俄罗斯国防部就宣布与联合航空制造公司签署价值800亿卢布的飞机维修服务合同，这是在航展上签署的最大合同之一，将大幅提高俄军战机和运输机的作战能力和性能。俄罗斯《导报》27日则披露，为进入中国市场，俄罗斯研制的“苏霍伊超级-100”客机的某些部件将在中国组装，相关协议可能在莫斯科航展期间签署。

　　梅德韦杰夫在航空业大会上的发言中称，俄罗斯航空飞机制造公司与中国飞机公司正计划联合生产宽体客机，并应用新的复合材料。随后，梅德韦杰夫在国防部长绍伊古和主管军工领域的副总理罗戈津陪同下参观航展。在俄罗斯航天署展台前，他还同正在国际空间站上的俄罗斯航天员现场进行天地对话。据称，从8月27日至9月1日航展结束，所有参观航展的人都可以在这里与空间站上的航天员直接对话，提出自己感兴趣的问题，让航天员回答。

第一天，俄机统治飞行表演

　　飞行表演向来是航展最吸引人的节目。莫斯科航展第一天的天空，几乎被俄罗斯飞机完全统治。首先是卡-226和米-17B直升机携带俄罗斯国旗飞过茹科夫斯基上空，随后是4架米-28直升机的飞行表演。然后米格-35、米格-29战斗机，雅克-130教练机，以及伊尔-76、图-204、图-214、“苏霍伊超级-100”等大型飞机相继升空，T-50战斗机、“俄罗斯勇士”和“雨燕”飞行表演队作为压轴重量级角色最后登场。俄新社27日称，3架T-50第五代战机集体进行飞行表演还是首次，上次航展只出动过1架T-50。试飞员勃格丹还单独驾驶一架T-50尽情展示俄罗斯全力打造的这种第五代战机的优异低空性能。

　　此次航展中，最引人注意的中国元素——“八一”飞行表演队将在8月30日至9月1日，即航展公众开放日期间进行3场飞行表演。据称，“八一”飞行表演队准备了3套表演方案，包括双机对头交叉、镜面叠加等惊险动作，每次实施哪套飞行方案要根据当天的天气条件决定。据称，此次航空表演规模将会扩大，中国、瑞典、捷克、拉脱维亚、法国等各国表演队将展示难度最大的飞行动作。

　　在此届航展上，中国展团没有携带军用飞机的模型和资料，而是以“开拓民用航空产品的独联体国际市场”为主题，突出展示中国的民机产品。在展区最显眼的地方摆放着“新舟-60”和“新舟-600”支线客机模型。据《环球时报》记者了解，此次中方没有携带军用飞机模型和资料，是因为事先与俄方签订的协议不允许携带军机资料参展。

俄专家争论T-50优劣

　　Т-50引人夺目的飞行表演激起俄罗斯各界对它的争论。俄空军前总司令杰伊涅金表示，T-50的表现证明，它的机动性比美国F-22和F-35战机更具实战优势。他认为，体现战机优劣的不是战机性能的理论或宣传数据，而是实战。对于新型战机来说，高机动性必不可少，因为空战不仅体现在远程空对空导弹打击，还体现在近距离格斗。至于隐身性，他表示，制造一架完全不被发现的飞行器是不可能的。T-50不但飞行速度比F-22快，而且能完成各种高难度动作。

　　而俄世界武器贸易分析中心主任科罗特琴科表示，T-50是苏联解体后俄研制生产的最出色战机，但美国的第五代战机F-22在10年前就已装备部队，而俄罗斯才开始生产第五代战机，已远远落后于美国。