印度尼西亚客机14日坠海事故令一些业界人士担心,廉价航空运营商如果迅速扩张,可能带来飞行安全隐患。
总部设在香港的一家航空咨询公司分析师丹尼尔·曾15日说,他的确怀疑出事客机运营商印尼狮子航空公司(Lion Air,又称“狮航”)过度增长是否会以牺牲安全为代价。当一家航空运营商过分注重增长,却把重心放在降低开支上,可能以牺牲安全为代价。
作为廉价航空运营商,狮子航空成立于1999年,占据印尼航空市场大约45%的份额,两年来先后向欧洲空中客车公司和美国波音公司订购234架和230架飞机。
《东方航空》杂志首席记者汤姆·巴兰坦认为,航空公司业务快速增长经常带来风险。“狮子航空必须绝对保证安全体系改进速度与机队数量增长速度匹配”。
印尼大学研究机组人员健康问题的学者瓦万·穆利亚万说,鉴于出事飞机属新飞机,事故原因可能是飞行员过度疲劳。随着航空公司业务迅速扩张,符合资质的飞行员数量不足,过度疲劳和超负荷工作成为印尼航空界普遍存在的一个问题。
穆利亚万说,这次客机坠海事故是“冰山一角”。“如果飞行员数量增加无法跟上飞机和航班的数量,我们预计将来会发生更严重的事故”。
狮子航空一架客机13日下午在印尼巴厘岛伍拉莱国际机场降落时坠海,101名乘客和7名机组人员全部生还,其中45人受伤。
狮子航空发言人爱德华·西拉伊特说,这架波音737-800型飞机今年3月交付使用,状况适宜飞行,坠海当天曾起降其他2座城市。
印尼交通部发言人班邦·埃尔万说,出事飞机飞行员有1万小时飞行经验,与副驾驶将接受体检和药物测试,以证明他们飞行过程中身体健康。 (责任编辑:朱亮) |
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