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　　据《澳大利亚人》报道，澳航六名机务工程师投诉澳航飞机舱门安全问题，该行径遭到了法官的猛烈抨击，被认为是为索取更高薪水的破坏性“伎俩”。

　　布里斯班联邦法院法官约翰·洛根（John Logan）在6日裁定这些工程师没有履行诚信义务，导致2010年10月份Dash-8机队飞机停场。洛根法官说，“这是对文化和公众利益的颠覆，事实上，这是伪装成航空安全问题的工业行动。”

　　工程师向法院举报澳航子公司阳光州航空（Sunstate Airlines）运行的Dash8型飞机的驾驶舱门锁存在安全问题，甚至可以用雪糕棒或者卷起的登机牌就可以打开。他们还指出，如果你靠在驾驶舱旁边的洗手间门上，稍借力就可以打开驾驶舱的门。造成了几乎整个Dash-8机队的飞机都暂时停场，影响了公司的运作。

　　随后，每位工程师都收到了一封来自澳航的信函，指责他们的投诉行为是未经授权的工会行动。澳航表示，驾驶舱门不存在安全问题，员工只是利用这些“不足”来索取更多的工资待遇。

　　在调查期间，涉事工程师已经停职13周；随后受到了正式警告，并扣罚了四小时的工资。

　　2011年9月这些工程师在通过澳洲飞机工程师协会（Australian Licensed Aircraft Engineers Association）向布里斯班联邦法院提起诉讼。他们认为，法院应对澳航违反联邦政府的《公平工作法案》作出罚款。在听证期间，法庭被告知关于驾驶舱门的问题工程师已经在2010年两次向维护经理提出。但经过对驾驶舱门的检查，发现尽管为了提升其牢固性作出了改装，但完全符合安全规章的要求。洛根法官驳回了工程师的申请。

　　洛根法官同意几位经验丰富的工程师和管理人员的看法，事件并没有以任何方式影响飞机的适航；他表示，“没有任何理由要求Dash-8飞机停场。”