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　　美国航空专家指出，美国航空交通日益繁忙，增加了跑道撞机的风险，在未来数十年内，飞机跑道意外事故料会增加。

　　去年12月美国西南航空公司一架客机，在芝加哥的中途国际机场安然降陆后，在跑道上滑行准备进入终站，但同时，却有一架小型商务飞机以极快的速度在客机前面出现，所幸的是，该客机副机师及时发现，喊机长停机，让小型飞机在他们面前滑行而过，才避免了两机相撞的惨祸。

“侵入跑道”事件每年千起

　　该客机上74名搭客对跑道上惊险的一幕可能毫不知情，不过，这类事件并非罕见。

　　自2008年以来，美国机场每天大约发生3起错误“侵入跑道”的事故，每年平均有1000起。侵入跑道的可能是飞机，也可能是车辆。

　　在“侵入跑道”事件中，有少数几起险些酿成严重惨祸，能避过一劫，有时全靠运气。

　　导航技术在最近几个十年里突飞猛进，飞机空中相撞、撞毁山头等最常见的事故明显减少。但是，同样迫切的跑道安全技术却远远落后。

　　安全专家指出，美国35个主要机场直到过去一年才开始安装新的地面雷达，让航空交通管制人员能更清楚地看到跑道上和滑行道交通的情况，另外有少数几个机场正进行跑道警示灯新系统测试。

　　据美国联邦航空管理局的数据，有65%的“侵入跑道”事件是因为飞行员失误造成。

　　美国交通安全委员会主席赫斯曼表示：“这类事故不断提醒我们，程序不完善或人为疏失是多么容易造成危险。”

　　该委员会从1990年开始就把跑道安全列入10个首要事项内。

　　机场是个繁忙的地方，尤其是重要的航空枢纽，每小时有可能要处理超过100趟次的航班。在机场内来来往往的有数以千计的加油车、行李、膳食运输车等等。虽然误入跑道的大多数是飞机，但近年来也发生多起消防车、直升机、警车，甚至行人误入跑道的事件。