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　　9月5日美国国家运输安全委员会（NTSB）建议美国联邦航空局（FAA），要求航空公司为大型飞机安装地面防撞告警系统，如安装外置摄像头以便飞行员清晰地看到飞机翼尖。

　　过去18个月在美国的机场至少发生了3起飞机擦碰事件，据此，NTSB建议为波音747、757、767和777、空中客车A380、MD-10和MD-11等大型飞机配备地面防撞设备。

　　NTSB表示，驾驶大型飞机的飞行员在不把头伸出窗外的情况下无法从驾驶舱看到机翼翼尖状况，如果为飞机安装可以拍到翼尖的外置摄像头，飞行员就可以通过驾驶舱内的显示仪清晰地看到其他飞机和障碍物。

　　图2：空中客车A380的外置摄像头实拍，无法拍到翼尖状况

　　NTSB主席黛博拉.A.P.赫斯曼（Deborah A.P. Hersman）说：“地面防撞告警系统可以提供飞机翼尖和其他障碍物的实时信息，帮助飞行员准确、及时地掌握周围的环境情况。目前，地面防撞告警系统已经在汽车上广泛使用，航空运输业也应该考虑引进这一技术用于大型飞机。”

　　从2007年开始，FAA已经运用了新的安全技术，改变了飞机在滑行时的程序，航空公司和机场也做了很多改进。FAA在2011年9月发布的一份报告显示跑道入侵事件已经从2001-2010年平均每年67起将至了7起。然而，飞机在地面擦碰的事件还时有发生：

　　2011年4月，法国航空（Air France）一架空中客车A380客机滑行时机翼翼尖与一架CRJ飞机尾翼擦碰。

　　2011年7月，达美航空公司（Delta）的一架波音767在波士顿里根国际机场滑行时和大西洋东南航空公司(Atlantic Southeast Airlines）的一架CRJ-900飞机发生擦碰。

　　2012年5月，美鹰航空公司（American Eagle）的一架Embraer 135支线飞机的尾翼和长荣航空公司（EVA Airways）波音747的右翼在芝加哥奥黑尔机场发生擦碰。